BMW Norge: Omsatte for nær 10 milliarder - lite igjen på bunn

BMW har aldri før levert så mange - og så dyre - biler til Norge som i fjor. Registreringsstatistikken stoppet på 14.034 nye biler, som var 26 % flere enn året før.

Det ga også omsetnings-boost for importøren BMW Norge AS. Driftsinntektene ble 9,6 milliarder kroner - 3,6 milliarder mer enn året før (+67 %).

Bilimporten «redder» Møller-resultatene i 1. tertial

Resultat før skatt ble 206 millioner, mot 162 millioner i 2021 (+27 %).

Dette er det høyeste resultatet for BMW-importøren noen sinne - målt i kroner.

Resultatmarginen gikk derimot ned - fra 2,8 % i 2021 til 2,1 % i 2022.

Langt fra «norsk margin»

En resultatmargin på drøyt 2 prosent hos den fabrikkeide importøren står i sterk kontrast til tallene som de to største norsk-eide importørene leverte i rekordåret 2022.

Harald A. Møller omsatte for drøyt dobbelt så mye som BMW-importøren, men hos Møller ble det liggende igjen mer enn åtte ganger så mye på bunn. Av en omsetning på 21,8 milliarder ble resultat før skatt på nær 1,7 milliarder, som tilsvarer en resultatmargin på 7,8 prosent.

Ifølge årsrapporten til Bertel O. Steen var resultatet fra bilimporten 743 millioner, av en omsetning på rett i overkant av 16 milliarder. I regnskapene er alle konsernfunksjoner belastet bilimporten. Det ga likevel en resultatmargin på 4,6 prosent.

- Ikke avhengig av inntjening alene

- Vi har tatt store andeler og solgte mange flere dyrere biler i fjor, sier Marius Tegneby til Bilbransje24.

Han er kommunikasjonsdirektør i BMW Norge.

- Samtidig må 2022 sees i sammenheng med 2023. Det var store ordrebanker inn i fjoråret og mye av det som ble levert de siste månedene tilhører egentlig inneværende år, sier han.

Tegneby sier at det store volumet nye biler også drar med seg større salg av utstyr og dekk.

Ifølge regnskapene omsatte importøren deler/ettermarked for nær 259 millioner i fjor, en økning på over 160 prosent fra 2021.

- Vi er en kostnadseffektiv drevet importør. Som fabrikkseid er likevel ikke BMW Norge alene avhengig av inntjening, men regionen som helhet, sier Tegneby.

Så mange nye biler har BMW og Mini på lager i Norge

Har åpnet for «full transparens» i lagerstatusen. Antall biler er mangedoblet det siste året.

Halvert brutto-margin

I følge regnskapene var varekostnaden i BMW Norge AS på nær 9,3 milliarder, som gir en bruttofortjeneste på 3,7 % i 2022.

Det er mer enn en halvering fra 7,9 % i 2021.

Resultat før skatt pr. solgte (registrerte) bil var likevel tilnærmet uendret - 14.600 kroner. Beregningen tar ikke hensyn til salget av motorsykler gjennom BMW Motorrad.

Høyere finansinntekter

Det er bokført 35 millioner kroner i finansinntekt og 16 millioner i kostnad, som ga netto finans på nær 19 millioner i 2022.

Til sammenligning var finansinntektene i 2021 på 2 millioner og kostnadene på en snau million, som ga netto finans på 1 million i 2021.