Tung satsing på servicemarkedet gir rekord-resultater

Kjell Ore AS omsatte i fjor for 143 millioner kroner, og fikk et resultat før skatt på 11,3 millioner.

Det ga en resultatmargin på 7,9 %, et nivå Toyota-forhandleren har levert på i en årrekke.

- Vi er større på servicemarkedet enn de aller fleste andre merkeforhandlere. Det er nok den viktigste forklaringen på resultatene våre, sier Øyvind Ore.

Han er daglig leder og majoritetsaksjonær i Kjell Ore AS i Farsund.

- Men det er en god gjeng som gjør jobben, så de skal ha sin del av æren, legger han til.

Den familieeide forhandleren ut mot Lista-landet helt sør i Norge er den eneste merkeforhandleren i distriktet, men har satset tungt på servicemarkedet.

I tillegg til å drive med skade og lakk er forhandleren også medlem av Bosch Car Service, og Dekkpartner-kjeden. Totalt teller bedriften 30 årsverk.

- Mellom 60 og 65 prosent av bunnlinjen vår kommer fra servicemarkedet, men dette inkluderer også skade og lakk, sier Ore.

De tre siste årene har forhandleren til sammen tjent over 30 millioner kroner før skatt (se resultatboks nederst i saken)

Tyngre i år

I fjor solgte forhandleren 250 nye og 170 brukte biler. I år blir det vesentlig færre nye biler, men desto flere brukte.

- Hittil i år ligger vi ikke så langt bak fjoråret når det gjelder salg av nye biler, men jeg tror det kommer til å bli tyngre ut over høsten. Det betyr en større satsing på brukte biler.

- Hvor mange brukte biler er det realistisk å selge i år?

- Vi har et salgsmål på 220 brukte biler totalt, hvorav 90 prosent er Toyota, sier bilforhandleren.

Servicemarkedet vil fortsatt være bærebjelken i bedriften.

- Rundt 30 prosent av alle bilene vi har inne på vårt verksted er fremmedmerker.

- Den viktigste årsaken til at vi er medlem av Bosch Car Service er tilgangen på teknisk informasjon, dataverktøy og kurs.

- Ser du på elektrifiseringen av bilparken som en trussel mot fremtidig inntjening på servicemarkedet?

- Det stenges noen dører, men det åpner seg noen nye. Jeg tror at vi skal klare å opprettholde inntjeningen, selv om hele bilparken etter hvert blir elektrifisert.

- Nå er vi i Toyota-organisasjonen i den heldige situasjonen at vi så langt ikke har en stor andel helelektriske biler i vår bestand. Det gjør at vi har noe lenger tid på å omstille oss, sier Ore.

Ekspanderer med nytt anlegg

En av Trondheims merkeforhandlere utvider sin virksomhet med ny lokasjon lenger nord i Trøndelag. Planen er å åpne til høsten.

Vurderer ekspansjon

- Tror du at en bedrift som den du representer kan stå alene i fremtiden, eller er dere nødt til å bli en del av noe større, eller selv foreta oppkjøp?

- Jeg tror nok vi som en distrikts-forhandler kan klare oss bra som selvstendig aktør også i fremtiden.

- Har det vært mange som har banket på døren og ønsket å kjøpe bedriften?

- Nei, ikke mange. Jeg har en sønn på 30 år som i dag er med i driften, og som forhåpentlig vil overta, sier Ore.

- Har du vurdert å ekspandere med flere lokasjoner?

- Vi vurderte for noen år siden om vi skulle sette opp en avdeling i Lyngdal, men kom til at vi ikke skulle gjøre det, da markedet blir for lite.

- Hva med nye merker?

- Det kan være at vi kommer til å gjøre noe der, uten at vi i øyeblikket har noen planer. Nå skjer ting så fort i bilbransjen at det gjelder å følge med. Jeg utelukker ingenting, sier Øyvind Ore.