Ekspanderer med nytt anlegg

MG-forhandler Adserø Bil AS i Trondheim, som hadde en betydelig vekst i både omsetning og resultat i fjor, ekspanderer med med nytt anlegg i Steinkjer.

- Vi har inngått avtale om å leie det gamle bilanlegget til Nardo og Melhus Bil i Steinkjer, sier Ketil Adserø til Bilbransje24.

Han er majoritetsaksjonær og daglig leder av Adserø Bil AS.

Ekspanderer med nytt selskap og bilforretning

- Hvor mye investerer du i Steinkjer?

- Investeringen er ganske beskjeden. Jeg tror vi klarer oss for under en million kroner. Vi har kjøpt mye av verkstedsutstyret til Nardo og Melhus, sier Adserø.

- I dette anlegget skal vi selge nye MG samt bruktbil.

- Skal du ha flere nybilmerker i Steinkjer?

- Det kan være at det blir noe mer enn MG, men foreløpig kan jeg ikke si noe mer om det. Hovedsatsingen vår er MG, sier bilforhandleren.

Den nye forhandleren i Steinkjer skal foruten salg av nytt og brukt ha komplett mekanisk verksted og PKK.

- Vi skal ikke ha skade og lakk. Det skal vi kjøpe eksternt, sier Adserø.

Ikke kannibalisering

Trondheims-forhandleren frykter ikke at satsingen i Steinkjer skal gå ut over salget i Trondheim.

- Det er langt fra Trondheim til Steinkjer, så jeg frykter ikke noen form for kannibalisering.

- Hva er salgsmålet i et fullt driftsår for avdelingen i Steinkjer?

- I 2024 har vi en ambisjon om å selge 100 nye og 40 brukte biler fra denne avdelingen, sier Adserø.

Hvor blir det av Kina-merkene?

- Er det ditt initiativ eller importørens å etablere en MG-forretning i Steinkjer?

- Initiativet er vårt. Vi har MG-agenturet for hele Trøndelag. Foruten Trondheim og Steinkjer har vi også et samarbeid med Aas Bilsalg om representasjon på Orkanger, sier han.

Krevende marked

Ketil Adserø sier at det er krevende å selge nye biler for tiden.

- Kontrakts-inngangen på nye biler er «bånn i bøtta», for å si det sånn. Før eller siden blir ordrereserven vår tom. Hvis ikke det skjer noe ut over sommeren blir det vanskelig.

- Jeg synes at de siste to ukene har vært litt mer positivt, men det er langt fra normalsituasjonen, sier han.

- Kan du si noe om nivået på tegninger av kontrakter på nye biler i øyeblikket?

- Jeg tror at kontrakts-inngangen er på rundt 20 prosent av hva den burde være, og det stigende rentenivået er en stor showstopper.

- Hvordan ser bruktbilmarkedet ut?

- Etterspørselen etter bruktbiler går i rykk og napp. I snitt er det greit, men de bilene som koster over 350.000-400.000 er tyngre å selge enn de som er noe rimeligere.

Stup i nybil-kontrakter: Dette sier store forhandlere om permittering av selgere

Å selge virksomheten til en større aktør har så langt ikke vært noen aktuell problemstilling for Adserø.

- Vi må ha troen på at vi kan klare oss som selvstendig aktør, og jeg har veldig stor tillit til MG, sier bilforhandleren.

Kraftig vekst

Ifølge Adserø viser foreløpig tall at Adserø Bil AS omsatte for rundt 210 millioner kroner i fjor, som er en betydelig vekst fra 112 millioner i 2021.

Driftsresultatet ble på 9,7 millioner kroner og resultatet før skatt var på rundt 9 millioner.

Bilforhandleren har skilt ut verksted-driften i eget selskap, Adserø Bilverksted AS.

Der gikk omsetningen noe ned i fjor, og de foreløpige tallene viser en omsetning på rundt 13 millioner kroner, med et driftsresultat på 2,2 millioner kroner og et resultat før skatt på rundt 2 millioner kroner.

- Fjoråret ble veldig bra for oss totalt sett, sier Ketil Adserø.