Ford-importøren med omfattende sertifiseringsplaner

Ford Motor Norge har vært en få aktører i bilbransjen som ikke har stilt merkespesifikke krav til skadeverksteder som skal utføre strukturskadereparasjoner. Nå skjer det ting.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Jeg kan bekrefte at vi nå har planer om å iverksette et program som heter «Ford Certified Collision Network» (FCCN) sier Hans Petter Tveten til Bilbransje24.

Han er servicemarkedsdirektør i Ford Motor Norge.

Hans Petter Tveten er servicemarkeds-direktør i Ford Motor Norge

Ford har sammen med Hyundai vært de to eneste av de større bilbransjeaktørene i Norge som frem til nå ikke har hatt noe eget sertifiseringsprogram for skadeverkstedene.

Bilbransje24 har tidligere skrevet om at Hyundai nå er i prosess, men nå følger også Ford etter.

- Den finske Ford-importøren skal implementere det europeiske programmet til høsten, og i Norge vil vi følge finnenes erfaringer tett, sier Tveten.

Betydelig omfang

Servicemarkedsdirektøren sier at han ikke kjenner alle detaljene i FCCN.

- Det jeg kan si er at programmet omfatter alt fra kundebehandling til selve reparasjonen, sier han.

- Stiller Ford krav sertifisering av både bilskadereparatører, ledelse, utstyr og lokaler?

- Det er klare krav til de som skal utføre strukturskadereparasjonen og det utstyret/verktøyet som skal brukes.

- Det stilles også noen krav til ledelsen ved skadeverkstedene, men jeg kjenner ikke til at Ford stiller spesifikke krav til lokalene annet enn at de må være representative og ha normalt god standard, sier Tveten.

Tidsrammen

- Jeg håper og tror at vi kan komme i gang med deler av programmet i Norge i løpet av høsten. Vi skal som sagt gjøre grundige studier av hva Finland gjør. Planen er deretter å forsøke å fase inn FCCN hos noen utvalgte verksteder først.

- Har dere planer for noen pilotverksteder?

- Vi vil trolig ikke kalle det pilotverksteder, men noen må være de første.

- Er det realistisk at alle skadeverksteder som skal utføre en strukturskadereparasjon av en Ford er ferdig sertifisert i løpet av 2024?

- Det kan jeg foreløpig ikke svare på. Først må vi se på omfanget av programmet, sier Hans Petter Tveten.