Etter hva
Bilbransje24 forstår foreligger det planer om en betydelig oppskalering
av den norske virksomheten til Tesla.
Ifølge
kilder skal bilprodusenten nå ha reservert nær 100 nye kjøretøyløftere til sine norske servicepunkter. Disse skal ikke skal
erstatte dagens utstyr, men representere et tilleggsvolum.
Denne utvidelsen
er større enn den ser ut som, tatt i betraktning at 60 prosent av alle Tesla
som er innom deres verksteder ikke benytter kjøretøyløfter i det hele tatt.
Tallene må også ses i lys av at Tesla også tilbyr mobile verkstedtjenester
ved 23 av sine lokasjoner.
Bilbransje24
skrev i midten av november i fjor at Tesla trolig planlegger et titalls nye
etableringer i Norge de nærmeste årene. Det vil i så fall bringe antall
Tesla-lokasjoner i Norge til over 30.
Skade
og lakk-satsing
Aktører
som er tett på Tesla sier til Bilbransje24 at den amerikanske elbilprodusenten
nå planlegger å etablere mellom 55 og 60 strukturskadeverksteder i Europa.
11 av
disse er planlagt etablert i Norge.
I
øyeblikket har Tesla 42 «Tesla Approved Body Shop», altså Tesla-godkjente skadeverksteder
i Norge.
Det er ikke kjent hvorvidt Tesla ønsker å erstatte noen av disse med sine
egne karosseri-verksteder, eller om de 11 blir ren tilleggskapasitet. Det er
ikke usannsynlig at de 11 egeneide karosseriverkstedene kommer i tillegg til dagens Tesla-godkjente verksteder.
Tesla er det raskest voksende bilmerket i Norge,
og har nå nær 110.000 biler i bestanden.
Tidligere i år gjorde Tesla endringer i rabatten for kjøp av karosserideler for sine eksterne karosseri-partnere. Rabatten ble da redusert fra 30 til 25 prosent.
Tesla ønsker i første rekke å etablere egne skadeverksteder i Oslo-regionen
Har
lyst ut stillinger
Kilder i skade- og lakk-bransjen sier til Bilbransje24 at Tesla i første rekke ønsker å etablere egne skadeverksteder i Oslo-regionen, og at de andre store byene følger etter.
Ved avdelingen i Sandnes har produsenten i
øyeblikket lyst ut tre stillinger som «Painter/Refinisher». I den samme annonsen skriver de «Join Tesla's new Bodyshop in
Stavanger».
Om dette blir en full-skala skade- og lakk-avdeling på sikt er ikke kjent - så langt
er det ingen av Teslas norske avdelinger som har søkt godkjenning som hverken
skadeverksted 01 (mindre skader) eller skadeverksted 02 (strukturskadeverksted).
Noen av aktørene som i dag er «Tesla Approved Body Shop» tror at det i fremtiden vil bli færre eksterne skadeverksteder som vil få godkjenning som Tesla-verksted, men at de 42 som i dag er det, trolig kan fortsette.
Tesla har
i dag 26 lokasjoner som er godkjent som bilverksted 01, samt 13 som er godkjent
for utføring av PKK.
Det har
ikke lykkes Bilbransje24 å få noen kommentar fra den norske Tesla-organisasjonen.
