Møller og BOS: Har innført «føre var»-tiltak

Både Møller Mobility Group og Bertel O. Steen varslet da de la frem sine fjorårsresultater tidligere i år at de ville se gjennom kostnadsbasen, med tanke på å redusere utgiftene.

- Vi har sendt signaler ut til organisasjonen om at vi skal være mer forsiktige med kostnadsbruken, sier Paul Hegna til Bilbransje24.

Han er konserndirektør med ansvar for bærekraft og kommunikasjon i Møller Mobility Group.

- Internt kaller vi det «smart ansettelsesstopp». Det betyr at der hvor det er mulig å erstatte folk som har sluttet med interne krefter, så gjør vi det.

- Nyansettelser må nå forankres høyere opp i organisasjonen enn tidligere, sier Hegna.

- Har dere satt noe mål på hvilken effekt dette kan gi i antall årsverk?

- Vi har en oversikt over hva dette kan gi, men jeg har ikke lyst til å gå ut med noen tall. Rent generelt kan jeg si at dette er noe vi følger tett, sier konserndirektøren.

Dette kan bli Møller Mobility Groups nye hovedkontor

Noen er fredet

Hegna sier at store deler av organisasjonen er fredet med tanke på ansettelsesstoppen.

- Servicemarkedet går bra, så alle produktive stillinger som mekanikere, teknikere og bilskadereparatører med mer blir forsøkt erstattet umiddelbart hvis noen slutter.

- Her er det ingen endring fra tidligere, sier han.

Han legger til at viktige prosjekter som DRIVe går videre som planlagt. Det er også tettere oppfølging av innleide konsulenter enn før.

- Det ser ut som om 2023 og neste år kan bli krevende for bilbransjen, sier Paul Hegna.

Bertel O. Steen med tiltak

- I forbindelse med resultatfremleggelsen i mars varslet vi at det ville bli iverksatt tiltak for å redusere kostnadene, sier konsernsjef Harald Frigstad.

- Vi innførte ansettelsesstopp og kostnadskutt allerede tidlig på året, som vi har fulgt opp senere.

- Hva betyr det?

BOS kjøper 51 prosent av Reime & Lode - som utvider med to nye merker

- Vi har ikke satt noe tall på bemanningsreduksjoner. Resultatet er at vi tar ned bemanningen der vi kan, og investerer der vi må.

- Det er ingen dramatikk i dette, og vi prøver å tilpasse oss situasjonen, sier konsernsjefen.

I likhet med hos Møller så skjermer Bertel O. Steen de største gruppene av ansatte.

- Det er ikke innført ansettelsesstopp når det gjelder produktive mekanikere/teknikere bilskadereparatører og den type stillinger.

- Verkstedene selger flere timer enn tidligere, så der trenger vi samme bemanning som før, sier Harald Frigstad.