- Første tertial 2022 var markedet betydelig tregere
sammenlignet mot samme periode i 2021, sier Morten Harsem til
Bilbransje24.
Han er avtroppende administrerende direktør i verkstedkjeden. Den 31. mai er siste arbeidsdag og 1. juni tiltrer han som administrerende direktør
i OneCo Elektro AS.
- Vi har også noen andre elementer som var med på å svekke
resultatene i fjor. Høye strømutgifter, økt husleie, oppgradering av noen av
it-systemene, samt massiv satsing på kompetanseutvikling etter pandemien
er de viktigste, sier direktøren.
Etter første tertial i fjor iverksatte Snap Drive tiltaksplanen
«Back on Track».
- Denne planen fokuserte på mersalg, og salg av tilgjengelig
tid, sier Harsem.
Stemningsskifte
Så langt i år har vi hatt en omsetningsvekst på våre 27 verksteder på 27 prosent
Morten Harsem
Snap Drive sjefen påpeker at sommermånedene alltid har vært
gode for verkstedkjeden, og det var også tilfelle i fjor.
- Etter sommeren «løsnet» markedet for fullt. Vi opplevde et
positivt «taktskifte» i markedet fra og med august 2022 som har vedvart inn i
2023.
- Så langt i år har vi hatt en omsetningsvekst på våre 27 verksteder på 27
prosent sammenliknet med samme periode i fjor, sier han.
Direktøren peker på inflasjon og høyere renter genererer mye
arbeid på verkstedene i kjeden.
- Vår prognose tilsier at vi kommer til å passere godt over
400 millioner kroner i omsetning i 2023, og det er kun organisk vekst.
- Det er et stemningsskifte i markedet nå. Den vanlige
forbrukeren velger å ta vare på bilen sin, istedenfor å anskaffe seg en ny bil,
sier Harsem.
Han legger til at mye som tyder på at 2023 kan bli et av de
beste årene for Snap Drive AS også resultatmessig.
- Det harmonerer godt med den forrige tidsepoken med høy
rente, altså finanskrisen i 2008 til 2010.
Vil ha mer vekst
- Vi er alltid på jakt etter nye verksteder, og er rigget
for ytterligere vekst, sier direktøren.
I dag er det 27 verksteder i kjeden, og samtlige ligger i
eller rundt de fire største byene i Norge.
- Strategien er å kjøpe gode velrennomerte verksteder med
sterk lokal forankring. Jeg tror at vi kommer til å kjøpe et til to verksteder
årlig. Prioritet nummer en er å styrke oss i de områdene hvor vi allerede er
etablert.
- Er det aktuelt å gå inn i nye områder?
- Det kan det være. Skal vi gjøre det må det bli på steder
med minimum 50.000 innbyggere. I praksis betyr det Fredrikstad/Sarpsborg,
Grenlandsområdet eller Kristiansand-regionen, sier Harsem.
Erfaringen vår så langt viser at på syv til åtte år gamle elbiler er omsetningen for våre verksteder like god som på fossile biler.
Morten Harsem
Ikke redd for elbiler
I dag har elbilandelen i verkstedkjeden på rundt 15 prosent,
og den vokser ifølge Harsem med rundt fem prosentpoeng årlig.
- Skrur dere på eldre Tesla?
- Ja vi tar normale slitedels-reparasjoner og service på
Tesla, og det går stort sett greit.
90 prosent av bilene på verkstedene til Snap Drive er fem år eller eldre, og Harsem mener det ikke er grunn til å frykte elbiler.
- Erfaringen vår så langt viser at på syv til åtte år gamle
elbiler er omsetningen for våre verksteder like god som på fossile biler.
- Hva står på agendaen av nye prosjekter for 2023?
- Ytterligere digitalisering av arbeidsprosesser og
kundekontakt.
I disse dager pilot-tester Snap Drive en helt ny «Booking and Planning»
løsning som vil legge til rette for at kundene kan gjennomføre
timebestillinger («timeslots»).
- Det er vi helt avhengig av for å kunne håndtere mange
vogngjennomganger per dag, som eksempelvis express service og drop in med mer,
sier Morten Harsem
