Statens Pensjonsfond Utland, omtalt som Oljefondet, hadde ved utgangen av 2022 aksjer for til sammen 8.672 milliarder kroner, fordelt på 9.228 selskaper i 63 land.
I gjennomsnitt eier fondet 1,3 prosent av alle børsnoterte selskaper i verden. Oljefondet er også blant verdens største aksjonærer i bilindustrien.
Engasjementene fordeler seg på hele verdikjeden, fra investeringer i underleverandører til bilprodusenter og forhandlervirksomhet/distribusjon.
Nio- og Xpeng-skrell
På listen finner vi til sammen 25 kinesiske selskaper, hvorav 14 er bilprodusenter.
Størst av disse er BYD (2,8 mrd., 0,38 % eierandel) og Nio (1,6 mrd., 1,02 % eierandel).
Verdien på Nio-aksjene har stupt med 2,5 milliarder på et år, selv om Oljefondet har kjøpt seg noe opp i selskapet.
Fondet har også økt eierandelene i Xpeng, men verdien på aksjene har likevel blitt redusert med 2,2 mrd. kroner og var ved utgangen av 2022 på 680 millioner.
Krympet med 57 milliarder
Bilbransje24 har gjennomgått alle Oljefondets eierposter i 2021 og 2022, og funnet til sammen 195 selskaper, fordelt på 29 land, som er direkte tilknyttet bilindustrien.
Analysen viser at verdiene av aksjene fondet har i bilsektoren er redusert med 20 prosent på et år, målt i norske kroner.
Ved utgangen av 2021 var samlet verdi Oljefondets eierandeler i selskapene bilindustrien på litt over 287 milliarder kroner. Ved utgangen av 2022 var disse krympet til litt over 230 milliarder.
Samtidig har Oljefondets eierandeler i bilindustrien økt gjennom året.
Utviklingen av porteføljen i bilindustrien følger dermed samme trend som de øvrige sektorene fondet er investert i (med unntak av energi), til tross for at netto tilførsel aldri har vært høyere.
Se alle selskapene - med Oljefondets eierandeler og verdien av investeringene ved utgangen av 2021 og utgangen av 2022 - nederst i saken.
Lucid og Volvo Car inn på lista
Gjennom 2022 har noen selskap forsvunnet fra listene. De to største har sin naturlige forklaring:
Fondet har også solgt seg ut av seks bilbransje-selskaper, blant annet den kinesiske dekkprodusenten Sailun Group Co Ltd.
Gjennom 2022 har Oljefondet også kjøpt seg inn i nye selskap, deriblant Lucid Group Inc og Volvo Car AB.
Toyota-fall tross kjøp
Listen inneholder til sammen 26 japanske selskaper, hvorav ni er bilprodusenter.
Størst av disse er Toyota Motor Corp med 23,1 mrd. og Honda (6,1 mrd., 1,48 % eierandel).
Eierandelen i Toyota Motor Corp har gjennom 2022 økt fra 1,02 % til 1,05 %, mens verdiene i selskapet har falt med 3,7 mrd. kroner.
Tesla halvert – fortsatt størst
Som for et år siden er det Tesla-aksjene som utgjør den største enkeltposten i Oljefondets bilbransje-investeringer – til tross for at aksjekursen på Tesla stupte gjennom 2022.
Gjennom 2022 kjøpte fondet seg opp, fra 0,73 prosent til 0,87 prosent. Ved utgangen av året var likevel verdien av investeringene nær 35 milliarder kroner lavere enn 12 måneder tidligere.
Selv om Oljefondets verdier i Tesla krympet kraftig i fjor, skal det også sies at aksjekursen nådde et slags bunnpunkt rundt nyttår 2022/2023, og har siden hentet seg noe inn igjen.
Porsche størst i Tyskland
I oversikten er til sammen 17 tyske selskaper, hvorav seks bilprodusenter.
Dr Ing hc F Porsche AG er den største av disse. Verdien av investeringene var ved utgangen av 2022 på 10 mrd. og eierandelen 1,11 %.
Nest størst er Volkswagen AG. Fondet har redusert eierandelen fra 1,06 til 0,75 prosent, men samtidig ble aksjeverdiene barbert med halvparten - og var ved årsslutt 4,6 milliarder kroner.
Også Rivian Automotive opplevde et turbulent år på børsen. Til tross for at Oljefondet mer enn doblet eierandelene i den amerikanske elbil-produsenten (fra 0,22 % til 0,50 %), ble verdien av investeringene i selskapet mer enn halvert.
Dette er investeringene
Tabellen nedenfor gir status for Oljefondets eierandeler i bilindustrien og verdien av disse aksjene pr. 31.12.2022 og 31.12.2021.
I tabellen under kan du klikke på selskapsnavnene for å se oppdaterte aksjekurser og annen selskapsinformasjon (levert av Google Finance/Marketwatch).
Fondet kan gjennom 2022 både ha kjøpt og solgt aksjer i disse og andre selskaper innen bilindustrien.
Bilbransje24 tar forbehold om at det kan være selskaper som har gått under vår «radar», og ikke er fanget opp i denne oversikten.
