Eksplosiv vekst for nykommer i bruktbilmarkedet
Med milliardomsetning i sikte øker den nye bruktbilaktøren Rebil måned for måned. Nå er de i ferd med å vokse ut av lokalene på Alnabru.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi ansetter mange folk om dagen.
Det sier Kristian Melchior, daglig leder i Rebil, til Bilbransje24.
Det Askeladden-backede bruktbilselskapet har siden oppstarten tidlig i august i fjor klart å etablere seg som en betydelig bruktbilaktør.
Ved etableringen uttalte Melchior til Bilbransje24:
- Ambisjonen vår er å bli det mest foretrukne alternativet for bruktbilkjøp i Norge.
Les også: Slik er Askeladdens bruktbilkonsept Rebil
I løpet av selskapets fem første driftsmåneder omsatte de for 30 millioner, og målet for i år er 100 millioner.
Melchior ønsker ikke å konkretisere omsetningsmål videre, men ifølge en stillingsannonse på Finn.no sikter selskapet mot milliardomsetning på ytterligere sikt.
- Vi ligger fint an mot «220-planen» vi la ved oppstarten, sier Melchior.
«220» spiller på at de ønsker å ha solgt 200 biler og ha 20 ansatte etter første hele driftsår. Med de nyansatte som begynner nå i løpet av kort tid teller selskapet 14 ansatte.
Blant de ansatte som har kommet inn er Jonathan Parr. Den tidligere profesjonelle fotballspilleren, med karriere i blant annet Crystal Palace, Ipswich og Strømsgodset, er utdannet siviløkonom og ble tidligere i år ansatt som vekstsjef i selskapet.
- Innkjøp er veldig viktig for oss, så der rigger vi skikkelig opp. Ambisjonen er å ha ti personer som utelukkende jobber med innkjøp, sier Melchior.
Ambisjonene våre er å fortsette utviklingen i Norge, og deretter se mot utlandet – spesielt Norden
Møllers rolle i Rebil
- Dere fikk Møller inn på eiersiden tidligere i år, planlegger dere flere slike runder?
- Vi ønsker å jobbe raskt og vokse fort. Når vi de målene vi har satt oss for 2022, setter vi oss nye, større mål.
- Men for å ta et skikkelig byks videre trenger vi kapital, sier Rebil-sjefen.
- Hva slags investorer ønsker dere med på laget?
- Det er de samme investorene vi har med nå – men også investorer som har kompetanse og erfaring på de nye frontene vi har planer om, sier Melchior.
- Ambisjonene våre er å fortsette utviklingen i Norge, og deretter se mot utlandet – spesielt Norden, sier han.
- Da kommer kanskje Møllers kompetanse på Sverige og Baltikum godt med?
- Ja, vi kan bruke Møller som en sparringspartner for tanker og ideer vi har.
- Kommer dere til å knytte driftsmessige bånd til Møller, for eksempel gjennom Møller Bil?
- Møller som forretning og Rebil som forretning er helt adskilte. Det er ikke noe som ligger i kortene å ha tettere knytning til Møller, og er ikke noe som kommer som en følge av at de er investorer, sier Melchior.
Planlegger ny lokasjon
Rebils fysiske lokasjon er på Alnabru i Oslo, hvor de har samarbeidspartner Viking som nærmeste nabo.
- På sikt trenger vi litt mer plass, og er på utkikk nå, sier Melchior.
Han sier tidshorisonten for flytting er «i løpet av året, kanskje», avhengig av hva slags lokaler de finner.
- Planlegger dere flere lokasjoner?
- Planen er å ha fokus på én lokasjon – en stor «hub» på Østlandet – hvor alle biler selges fra.
- Det er opp mot 50 prosent av kundene som kjøper bilene hel-digitalt, uten å ha sett den, sier Melchior.
- Men vi tenker å muligens etablere noen kundefronter andre steder i landet, hvor kunden kan komme å få utlevert bil, sier han.
Privatmarkedet viktig kilde til biler
- Den store «snakkisen» om dagen er naturligvis tilgang på biler, hvordan opplever dere dette?
- Vi kjøper biler gjennom alle kanaler, og tilgangen gjennom de tradisjonelle kanalene svinger veldig. Noen ganger får vi mye fra auksjon, andre ganger lite.
- Men vi satser mye på å få tak i biler fra privatmarkedet, sier Melchior.
- Og innkjøpsavdelingen setter dere kanskje i en fordelaktig posisjon sånn sett?
- Får man litt størrelse på ting kan folk jobbe mer spesialisert på sine områder. Da blir dem flinkere og jeg tror det blir kulere å jobbe med det, sier Melchior.
