Har nært doblet salget i år – nå girer Carnext seg for sterkere nettsalg
Med nye eiere i ryggen skal bruktbil-aktøren satse ytterligere online. Slik møter de konkurransen fra blant annet merkeforhandlerne.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Etter 20 år i BMW-systemet – de tre siste i Norge – overtok Ariane Struyf som ny sjef for Carnext i Norge i oktober i fjor.
To uker senere ble det kjent at Carnext får nye eiere, gjennom Constellation Automotive Group (CAG).
Det blir Carnexts styrke, tror Struyf.
- Gjennom Constellation kan vi plukke biler blant annet fra BCA, sier Struyf til Bilbransje24.
Den britiske bruktbilaktøren CAG står nemlig bak auksjonstjenesten BCA, i tillegg til webuyanycar.com og Cinch – begge bruktbilplattformer med sterk tilstedeværelse på det britiske bruktbilmarkedet.
Cinch er en ren nettplattform, som utelukkende selger biler som er syv år eller yngre, og som har gjennomgått en egen Cinch-sjekk med 225 kontrollpunkter. I skrivende stund er over 11.000 biler til salgs gjennom plattformen.
- Constellation har veldig god kapitalisering og ikke minst veldig mye kunnskap. Det at de har utviklet Cinch vil styrke oss på nett, mener Struyf.
- Alle kundereisene våre starter digitalt allerede i dag, gjennom Finn eller nettsidene våre, mens en mindre andel kjøper og mottar bilen usett, sier den ferske Carnext-sjefen.
- Vi vil digitalisere dette enda mer, sier hun.
Vi ser på muligheten for å selge med serviceprogram
78 prosent vekst
I årets første kvartal i år økte Carnext bruktbilsalget med 78 prosent målt i antall biler sammenlignet med året før.
Struyf ønsker ikke å legge frem konkrete tall for hvor mange biler det dreier seg om – ei heller for antall biler solgt i fjor.
- Kommer den veksten til å fortsette fremover i løpet av året?
- Det er veldig avhengig av tilgang på bil, sier Struyf.
- Hvordan opplever dere tilgangen på bruktbiler i dag?
- Vi opplever, som sikkert alle andre også opplever, at det er mangel på bil fordi nybilmarkedet er så presset, sier Struyf.
Normalt skal Carnext ha rundt 350 biler tilgjengelig for salg. Per i dag er det rundt 110 biler til salgs gjennom nettsidene deres.
Langsiktig innkjøpsavtale
- Vi har en fordel med den langsiktige innkjøpsavtalen med LeasePlan, sier Struyf.
Carnext er opprinnelig et bruktbilkonsept fra LeasePlan, og avtalen med leasingselskapet har fortsatt åtte års varighet.
- Den avtalen må gi dere en god forutsigbarhet?
- Ja, det gjør den. Men vi ser også at flere beholder leasingbilen lenger fordi de ikke får den nye bilen de har bestilt, og det er enda et usikkerhetsmoment, sier Struyf.
- Hvor langt frem i tid «tør» dere planlegge når markedet er som det er?
- Vi prøver å planlegge tre måneder frem i tid, men det er ikke alltid like lett, smiler Struyf.
Allerede i fjor signaliserte Carnext at de var på jakt etter biler som tilleggsvolum til LeasePlan-bilene. Det fokuset kommer til å styrkes fremover.
- Vi er åpne for mange partnere, som allerede nevnte BCA, sier Struyf.
- Kan du si noe om ståtid for bilene deres?
- Bilene våre står her maksimalt 90 dager. Er de ikke solgt da går de til auksjon, sier Struyf.
- Men vi ønsker jo ikke at de skal gå dit – vi vil jo helst selge dem herfra, sier hun.
Konkurranse fra merkeforhandlerne
Carnext omsetter kun biler som er fem år eller yngre. Det gjør at ikke bare andre bruktbilforretninger er sterke konkurrenter i markedet – Struyf må også «danke ut» merkeforhandlere i jakten på kunder.
- Du kjenner jo godt BMWs Premium Selection og andre bruktbilprogrammer – hvordan møter dere konkurransen derfra?
- Alle biler som selges herfra selges med ett års garanti, sier Struyf.
- Men vi kommer til å utvikle mer for å møte konkurransen fra bilmerkenes bruktbilprogrammer, sier hun og peker på et konkret eksempel:
- Blant annet ser vi på muligheten for å selge med serviceprogram, sier hun.
- Planlegger dere flere lokasjoner for Carnext i Norge?
- Nei, vi har dette flotte anlegget her på Hvam, så vi kommer heller til å styrke oss online, sier Struyf.
- Og så vil vi ha mer fokus på hjemlevering, sier hun.
BankID en norsk styrke
Etter mange år i BMW-systemet, i flere land, har belgiske Struyf bred erfaring fra flere markeder. Etter at hun kom til Norge i 2018 har hun latt seg fascinere av flere ting på det norske markedet, som hun gjerne skulle sett andre steder.
- Nordmenn er veldig åpen for digital handel, og det gjøres veldig enkelt i Norge fordi så mye er standardisert, sier hun og peker ikke minst på løsninger som BankID.
- Jeg har aldri opplevd dette i andre markeder, hvor det finnes langt flere løsninger og systemer, sier Struyf.
Dette er styrker ved det norske markedet Struyf håper å kunne se i de andre markedene Carnext opererer.
- Min rolle som leder i Carnext i Norge blir å forklare hva vi har her og hvordan vi kan bruke det.
