- Skal mer enn doble salget i år
MG- og Subaru-forhandleren Oddemarka Auto tror på et kraftig comeback for begge merkene i 2022. Samtidig har forhandleren tatt utradisjonelle grep for å styrke seg på salgssiden.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Etter tredje kvartal i fjor var det bom stopp, sier Edvard Haugland til Bilbransj24.
Han er eier og daglig leder av den frittstående merkeforhandleren på Lund i Kristiansand. Bedriften er også den eneste selvstendige lokaleide merkeforhandleren som er igjen i distriktet, med unntak for Gumpen-konsernet.
Oddemarka Auto solgte i fjor 150 nye MG og 9 overliggere av Subaru, i tillegg til rundt 150 bruktbiler.
Årsaken til at det ikke blir flere brukte biler i år er at det er mange som kjøper ny bil uten innbyttebil.
Det foreløpige regnskapet viser en omsetning på omkring 62 millioner kroner og rundt tre millioner på bunnlinjen.
- Vi foretok tøffe avskrivninger på deler av bruktbilbeholdningen i fjor, sier Haugland.
Kraftig vekst
For inneværende år budsjetterer Haugland med en omsetning på rundt 150 millioner kroner, som trolig vil kunne bety 6 til 7 millioner kroner på bunnlinjen.
- Salgsbudsjettet for nye biler er på 330 MG og 40 Subaru. I tillegg kan vi kanskje selge rundt 200 brukte biler.
- Årsaken til at det ikke blir flere brukte biler er at det er mange som kjøper ny bil uten innbyttebil, sier bilforhandleren.
- Hva er status for Geely?
- Vi håper og tror at vi vil få forhandler-kontrakt, men så langt er det ikke noe som er formalisert.
- Jeg tror uansett ikke at vi kommer til å få noen biler i år, så dette merket vil ikke gi noe bidrag i 2022.
- Hvor stor er ordrebanken?
- I øyeblikket er den på rundt 50 biler.
Har utvidet bilanlegget
Totalt har Oddemarka Auto 2200 kvadratmeter bilanlegg i Østre Ringvei 86 i Kristiansand.
- Den 26. mars har vi offisiell åpning av vår nye MG-avdeling. Vi har bygget på salgshallen vår med 400 kvadratmeter, og det har vi klart å få til for rundt 10.000 kroner kvadratmeteren, sier Haugland.
- Hvordan er det mulig?
- I utgangspunktet lever vi nå på nåde fra kommunen på denne adressen. Om noen år blir eiendommen ekspropriert, da det skal bygges en helt ny sykkelekspressvei rett gjennom anlegget vårt.
- Vi har fått dispensasjon til å bygge på anlegget vårt med 400 kvadratmeter, men med en klausul om at vi ikke får erstattet denne bygningsmassen den dagen vi må flytte, sier Haugland.
- Resultatet er et enkelt elementbygg på en støpt såleplate. Det gjelder å gjøre det så enkelt å billig som mulig, når vi ikke vet hvor lenge vi får bli her, legger han til.
Mekonomen-medlemskapet har vært viktig for oss i de periodene hvor vi ikke har solgt så mye nye biler.
Krevende verkstedssituasjon
Oddemarka Auto har fem kjøretøyløftere på verkstedet, og er også medlem av Mekonomen-kjeden. Haugland skulle gjerne hatt et dobbelt så stort verksted, men det er ikke mulig å få til innenfor dagens anleggsstruktur.
- Mekonomen-medlemskapet har vært viktig for oss i de periodene hvor vi ikke har solgt så mye nye biler. Da har dette vært et kjærkomment tillegg.
- Når nybilsalget tar seg kraftig opp blir dette mindre viktig. Da bruker vi mye av verkstedkapasiteten på våre egne merker, sier han.
Vurderer etablering i Arendal
Forhandleren har i dag agenturet for MG for hele Agder. Det betyr at det er Bruktbilforum i Grenland som representerer MG i øst, og Kverneland i vest.
- Med en så kraftig salgsvekst som MG nå står foran, ville det da ikke være naturlig å etablere et salgspunkt i Arendal?
- Dette er noe vi vurderer, men må selvsagt se nøye på om det er noe vi kan regne hjem.
- Det koster å etablere seg på et nytt sted, sier Edvard Haugland.
