- En av tre vil øke bilbruken
En av tre vil bruke bilen mer enn de gjorde før pandemien. I Oslo er andelen enda høyere, viser en ny undersøkelse i regi av ABL. - Svarene bør være et tankekors for hovedstadspolitikerne, sier ABL-sjef Arild Hansen.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
34 prosent vil på varig basis bruke bilen mer enn før korona, på grunn av smittevernhensyn.
Det fremkommer i en fersk undersøkelse, utført av YouGov for Autobransjens leverandørforening (ABL).
13 prosent krysset av for vet ikke, mens rundt halvparten svarte nei. Det fremkommer ikke informasjon om disse vil bruke bilen mindre.
Undersøkelsen antyder at dette ikke nødvendigvis blir noe sikkert vinnerkonsept i årene fremover.
Andelen som vil kjøre mer egen bil er høyest blant de yngre.
I aldersgruppen 18 til 29 år oppgir 42 prosent at de vil bruke bilen mer. Blant de spurte mellom 30 og 39 år svarer hele 45 prosent det samme.
Tendensen er særlig tydelig blant unge voksne uten barn og blant de spurte med lav inntekt.
- Blant disse er det nok mange som gjennom kollektivreiser til og fra jobb har måttet leve med forhøyet smitterisiko gjennom pandemien, sier daglig leder Arild Hansen i ABL.
Over halvparten i Oslo vil kjøre mer
I Oslo er andelen som planlegger økt bilbruk spesielt høy. Her svarer 53 prosent at de vil kjøre mer bil.
Også hovedstadsområdet som region utmerker seg, med 46 prosent som oppgir at de vil øke bilbruken.
- Smittetrykket har vært høyt i Oslo og områdene rundt, der folk bor tett og beveger seg mye. Da er det forståelig at mange vil revurdere egne reisevaner, sier Hansen.
Han mener samtidig at svarene bør være et tankekors for hovedstadspolitikerne.
- Bystyreflertallet i Oslo har over tid lagt opp til å redusere bruken av egen bil gjennom avgiftspolitikk, gatestengninger og fjerning av parkeringsplasser.
- Undersøkelsen antyder at dette ikke nødvendigvis blir noe sikkert vinnerkonsept i årene fremover, sier Hansen.
- Må tenkes nytt
Pandemien, nye reisevaner og at flere foretrekker bilen som fremkomstmiddel krever et større politisk svar enn å kaste enda mer penger ned i et stort, sort kollektivhull.
Det holder ikke for Oslo-politikerne å fortsette å fjerne parkeringsplasser, stenge veier og gjøre det vanskelig for vanlige folk å beholde bilen.
Det mener direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
- Det holder ikke for Oslo-politikerne å fortsette å fjerne parkeringsplasser, stenge veier og gjøre det vanskelig for vanlige folk å beholde bilen.
- Nå må det tenkes nytt for at vi skal klare å løse klimautfordringene, samtidig som vanlige liv skal leves, sier Solberg Thorsen.
Han påpeker at mange har fått gode erfaringer med hjemmekontor, nye reisevaner og bruk av bil fremfor kollektivtransport noen dager i uken. Det kan lønne seg både kostnadsmessig og for å få hverdagen til å gå opp, mener han.
- Samtidig flytter nå flere ut av Oslo. Det bidrar også til at færre bruker kollektivløsningene i storbyen.
OFV-direktøren viser til at det i 2021 ble satt ny rekord i antall utstedte førerkort. Aldri har så mange ungdommer tatt sertifikat i løpet av et år.
- Det er også et viktig signal å ta med seg, sier Solberg Thorsen.
