Nær 1,1 millioner PKK gjennom BUS – en liten aktør øker mest
BUS «eier» markedet for rapportering av PKK, hvor både Inputdata, NAF og Møller tapte andeler i fjor.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Både antall etterkontroller og andelen de utgjorde av PKK på lette kjøretøyer gikk ned i fjor.
Det ble utført totalt 1.428.000 periodiske kontroller (PKK) på lette kjøretøyer i fjor. Det var nær 99.000 flere (+7,4 %) enn i 2020
BUS er den totalt dominerende dataleverandøren, med 76,5 % av dette markedet i fjor - som var 0,7 prosent-poeng mer enn i året før. Andelen i 2019 var 77,1 %, som var den høyeste noen sinne.
InputData taper noe markedsandel, men er likevel nest størst foran NAF, som heller ikke klarer å opprettholde andelen fra 2020.
Møller rapporterer PKK i eget system. De var den eneste med nedgang i antall rapporterte kontroller i fjor (627 færre).
PKK Huset startet som dataleverandør for PKK i 2019, og vokste (prosentvis) mer enn noen annen i fjor. Nær 30.000 kontroller ble rapportert via PKK Husets løsning, som var en økning på drøyt 74 prosent fra 2020. Markedsandelen hoppet fra 1,3 til 2,1 prosent.
Etterkontroller
Antall etterkontroller på lette kjøretøyer gikk også noe opp i fjor.
Av 1.428.000 gjennomførte PKK var det 717.905 som måtte etterkontrolleres. Det var drøyt 8.000 flere enn i 2020.
Forutsatt tilsvarende «etterslep» fra året før, utgjorde etterkontrollene 50 % av PKK i 2021, mot 53 % året før. I 2019 var andelen etterkontroller 56 %.
Fra Rødboka til PKK Huset
PKK Husets løsning ble opprinnelig lansert som en del av Rødboka, hvor Geir Kristoffersen var hovedaksjonær (90 %). Da den svært lønnsomme virksomheten Rødboka AS i 2020 ble solgt til Autovista Ltd. for drøyt 50 millioner kroner, ble PKK-løsningen skilt ut under navnet PKK Huset.
Vi har så langt ikke har brukt en krone på markedsføring, men latt jungeltelegrafen gjør jobben
- De nye eierne var ikke interessert i denne delen, så da ble avtalen for PKK med Vegvesenet overført til PKK Huset, sier Geir Kristoffersen.
Han er fortsatt daglig leder i Rødboka, men eier og driver også PKK Huset.
- Dette har etter hvert blitt en omfattende portal med tjenester for både innkalling og gjennomføring av EU-kontroller. Vi har utviklet dette verktøyet fra bunnen av og har et kontinuerlig utviklingsløp.
Kristoffersen sier at de så langt ikke har brukt en krone på markedsføring, men latt jungeltelegrafen gjør jobben.
- Innholdet i tjenesten er det viktigste, men som utfordrere må vi også ha en offensiv prismodell. Vi har for eksempel ingen abonnementspris, kundene betaler kun for transaksjonene og det er ingen bindingstid. Vi tjener fortsatt ikke penger, legger han til.
- Hittil har vi nok størst fotfeste hos verksteder som ikke er i en kjede, men vi har også en aktør som Vianor på kundelisten, sier han.
Kristoffersen anslår at de nå har mellom 140 og 150 verksteder som bruker løsningen aktivt.
- Veksten i fjor var på rundt 60 prosent. Vi forventer å vokse med 50 til 60 prosent også i år, og har planer om god vekst i mange år fremover, sier han.
PKK Huset har i dag to ansatte. Utviklingsmiljøet er leid inn eksternt og har lenge jobbet med løsninger for Rødboka og PKK Huset.
- Vi anser oss ikke som noen trussel for BUS, men ønsker å være et godt supplement i dette markedet, sier Geir Kristoffersen.
