If: Gir åtte års reparasjons-garanti og hever kondemnasjons-grensen

If har tatt en grundig gjennomgang av rammene for kondemnering og reparasjon med jevngode brukte deler, og innfører følgende endringer i bilforsikringen fra 1. januar 2022:

• 60-prosentregelen fjernes helt for biler fra 1-3 år
• Kondemneringsgrensen heves fra 60 til 80 prosent for biler under 1 år
• 8 års reparasjonsgaranti på deler og arbeid

Møller: - 60 prosent-regelen er utdatert

- Som en del av vår strategi for bærekraft og sirkulærøkonomi har vi sett på hvordan vi kan reparere flere biler i stedet for å kondemnere disse, og hvordan vi kan få bilbransjen til å bruke flere brukte deler til reparasjon, sier Jenny Oppegård Birkeland, kommunikasjonsrådgiver i If i en pressemelding.

- Løsningene vi nå innfører vil ivareta kunden på best mulig måte, samtidig som det minsker fotavtrykket på miljøet, sier hun.

Vil redde 25 prosent av bilene fra kondemnering

Ifs endring av kondemneringsreglene innebærer at biler som er 1-3 år gamle vil få fjernet grensen for kondemnering helt, mens biler som er under ett år gamle vil ha en kondemneringsgrense på 80 prosent.

Ved å gjøre disse endringene anslår forsikringsselskapet at om lag ti biler kan reddes fra kondemnering.

Dette utgjør i dag ca. 25 prosent av bilene If kondemnerer per år med den nåværende 60-prosentregelen.

Etterlyser grep fra bransjen

Forsikringsselskapet har analysert bilene som er fra 0-3 år gamle, og som har blitt kondemnert med bakgrunn i 60-prosentregelen de siste to årene. Dette dreier seg om rundt 40 biler i året.

Selv om endringene som innføres på nyåret vil redde 25 prosent av bilene som faller under denne regelen, ser If potensial for å redde flere.

- Vi ser at vi kunne redusert antallet kondemnerte biler med ytterligere 25 prosent dersom takstene på større skader hadde vært bedre, sier Vidar Brustad.

Han er leder for Ettermarked Motor i If.

- Våre analyser avdekker for mange usikkerheter og forbehold rundt skadene ved taksering av store skader. Her må bilbransjen bli bedre på fullstendig takst på biler med større skader – da vil vi få ytterligere biler å reparere, legger han til.

I tillegg til bedre taksering, ønsker selskapet at bransjen ser på dette som omhandler bildeler:

- Dersom det hadde blitt benyttet brukte deler og deleprisene hadde blitt redusert med om lag 20 prosent, kunne vi redusert antall kondemnerte biler fra 0-3 år med ytterligere 25 prosent.

- Om vi i tillegg ser på de bilene som er 4-8 år gamle kan vi årlig redde et betydelig større antall biler fra kondemneringer enn på biler 0-3 år, sier Brustad.

Ønsker revurdering av praksis

I dag benyttes brukte bildeler i reparasjon av biler som hovedsakelig er eldre enn fem år, men forsikringsselskapet ser potensial i å endre praksis:

- Vi mener at tiden er inne for å innføre brukte kvalitets-deler på biler som er nyere enn fem år, for vi vet at brukte deler på nye biler fungerer veldig bra.

- En skal ikke lengre enn til Sverige for å se at brukte deler benyttes på biler fra de er to år gamle, og vi er derfor spente på hvem som ønsker å være først ute med denne endringen her til lands, sier Brustad.

Kondemnering av elbiler: Disse tallene «knuser» mytene - foreløpig

Åtte års garanti

Et av ankepunktene fra bilbransjen dreier seg om utfordringer med garanti på bilene og delene ved reparasjon.

If endrer derfor vilkårene, og forlenger garantien på skadereparasjon:

- Vi har stor tro på bruk av brukte deler i reparasjon av biler, og derfor har vi besluttet at vi stiller med en åtte års garanti på både nye og brukte deler, samt arbeid utført ved våre avtaleverksteder, sier Brustad.

- Nå håper vi at bransjen kan møte oss på ønsket om å bruke brukte deler ved skadereparasjon av nyere biler, samt gjennomføre grundigere taksering av større skader slik at vi kan bli enda bedre, sier Vidar Brustad.