Lavere leasingandel i voksende marked - derfor er Tesla nesten fraværende
Salget øker, men andelen leasingbiler går ned hos de fleste bilmerker.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Finansieringsselskapene har i perioden januar til august kjøpt og registrert drøyt 37.000 nye personbiler.
Det er 7.500 flere (+25 %) enn til samme tid i fjor, viser tall Bilbransje24 har fått utarbeidet av OFV Statistikk, hvor et finansieringsselskap står som eier av den nye bilen.
Etter at Finansieringsselskapenes Forening (FINFO) sluttet å publisere sine oversikter, er OFV eneste leverandør av detaljerte data for leasingmarkedet.
Lavere leasing-andel
I samme periode har totalmarkedet for nye personbiler økt med hele 39 prosent.
Så til tross for at det er registrert vesentlig flere leasingbiler i 2021, har andelen de utgjør av personbilsalget totalt gått ned fra 37 prosent i fjor til 34 prosent i år.
Seks av de 10 største bilmerkene har solgt flere biler til leasingselskaper i år.
Det er likevel bare for Peugeot at andelen leasingbiler øker – fra 26 % av totalsalget i fjor til 28 % i år.
Høyt elbilsalg etter introduksjon av elbilen Mustang Mach-E gjør at leasingandelen stuper hos Ford. I fjor var 57 % av de nye bilene kjøpt av et leasingselskap. I år er andelen 28 % og vil trolig falle ytterligere med høyere akkumulert andel elbiler (utleveringene startet i april).
Denne utviklingen har det også vært for andre merker som har økt salget av elbiler i år. Det gjelder spesielt Volvo, hvor leasingandelen har falt fra 73 % i fjor til 53 % i år, Skoda (fra 43 % til 32 %) og Volkswagen (fra 43 % til 33 %).
Tabellen viser antall nye personbiler totalt pr. merke, hvor mange av dem som er registrert på et finansieringsselskap og andelen salg til leasing:
Flere leaser ladbare hybrider
Gunstige moms- og avgiftsregler samt bra annenhåndsverdier gjør fortsatt leasing til et viktig salgsverktøy for ladbare hybrider.
Derfor er det denne biltypen som dominerer blant leasingtbilene, og andelen øker. Veksten i antall biler er på drøyt 5.000 fra i fjor. Så langt er 42 % av de nye leasingbilene en ladbar hybrid, mot 36 % til samme tid i fjor.
De mest solgte ladbare hybridene er Toyota RAV4, Volvo XC60 og BMW X1, men det er stor forskjell i leasingandelen på disse: Rav4 har 43 %, mens XC60 har 82 % og X1 77 %.
Hver tredje leasingbil er elektrisk
Andelen elbilene utgjør av leasingmarkedet er også økende. Den er nå på 32 %, mot 27 % i fjor.
Bensin- og dieselbilene faller på leasingstatistikken, både i antall og andel. I fjor sto disse drivlinjene til sammen for 23 % av salget i leasingmarkedet. I år utgjør de 13 %.
Tesla er annerledes-merket – også på leasing.
Svært gunstige lånerenter, tydelig kommunisert på Teslas bestillingsside, og «samme pris til alle uten rabatter» (inkludert leasingselskaper) gjør Teslas modeller mindre interessant for leasing.
OFV-tallene viser at av total 8.428 nye Tesla i perioden januar til august er kun 202 kjøpt av et leasingselskap. Det gir en leasingandel på beskjedne 2%, mot 10% til samme tid i fjor.
På Modell Y var kun 2 (to) av de 1.309 bilene kjøpt i leasing. Utlevering av modellen startet i august.
Leasing ute av Teslas nettsider
En annen forklaring på de lave tallene er at leasing pr. i dag ikke et alternativ på den norske versjonen av Teslas nye nettsider.
Dette til tross for at Tesla sommeren 2020 lanserte en løsning for «operasjonell leasing» i samarbeid med ALD Automotive i Norge.
ALD Automotive er også den amerikanske produsentens partner på europeisk nivå og i forrige uke ble det kjent at de nå utvider leasingtilbudet på Tesla i Europa.
Dag Fraurud er kommersiell direktør hos ALD Automotive i Norge.
Han sier at den utvidede avtalen med Tesla i Europa i utgangspunktet ikke endrer forutsetningene for ALD på det norske markedet.
- Men den er en forsterkning av samarbeidet, noe som vil ha betydning også for Norge.
Om årsaken til at leasingtilbudet har «falt ut» av Teslas norske nettsider sier Fraurud:
- Det har det ikke vært noen intensjoner om. Vi skal være synlige der.
Teslas informasjonssjef i Norge, Even Sandvold Roland, ønsker ikke å gi noen kommentar rundt dette.
