If holdt unna for Gjensidiges sluttspurt - Enter med skrell i desember
Gjensidige leverte sterkt i desember, men If ble likevel Norges største forsikringsselskap på nye biler i 2020. Selv med en svak avslutning hadde Enter mest fremgang på årsbasis. Blant de mindre selskapene var det Volvia, Codan og Storebrand som avsluttet 2020 best.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Med en kraftig sluttspurt på året, ble det registrert tilnærmet like mange nye personbiler i 2020 som året før (-0,7 %). Utviklingen for varebilene er mer negativ (-15 %).
2020 ble et rekordår for bruktbilomsetning i Norge. Antall eierskifter av brukte biler passerte 600.000 (person- og varebiler samlet), med god margin. Det er historisk høyt og drøyt 10 % over 2019.
Tabellene nedenfor viser hvordan forsikringsselskapene har delt disse markedene.
Nye biler:
If størst - Enter vokste mest i 2020
Med partnerbytte for Møller-merkene fra If til Gjensidige, var det duket for et plass-skifte i toppen av statistikken over forsikring av nye biler i 2020.
Det skjedde ikke, til tross for at Ifs andel på Møller-merkene (samlet) falt fra 27 % i 2019 til 15 % i fjor.
Med litt kluss i vekslingen fra If til Gjensidige, gikk i begynnelsen av året mange av forsikringene på Audi, Volkswagen og Skoda til den andre Møller-partneren Enter.
If ble for tredje året på rad det største selskapet på forsikring av nye biler i Norge - selv om avstanden til Gjensidige krympet fra 1,5 prosent-poeng i 2019 til 0,4 i 2020.
Etter en tyngre start på året, gikk det bedre i andre halvår for Gjensidige. Årsbeste var i august med 21,9 %, men avslutningen var også sterk (21,7% i desember). Året sett under ble likevel noe svakere enn 2019. Det endte på 20,9 % i 2020, mot 22,3 % året før.
Med litt "kluss i vekslingen" fra If til Gjensidige, var det i begynnelsen av året mange av forsikringene på Audi, Volkswagen og Skoda som gikk til den andre Møller-partneren Enter.
Enter som hadde 10,6 % av markedet i 2019, var både i mars (21,4 %) og april (21,2 %) størst på forsikring av nye biler i Norge.
Selskapet har stort fokus på merkeforsikring og markedsandelen har svingt kraftig fra måned til måned. I desember landet den på 9,7 %, som var Enters klart svakeste måned i år.
Totalt for året var det likevel ingen som hadde større fremgang enn Enter. Resultatet ble 16,3 % - hele 5,8 %-poeng bedre enn i 2019.
For Enters "mor" Tryg har utviklingen gått andre veien i 2020. Andelen endte på 9,5 %, ned fra 10,5 % året før.
Det "løsnet" ikke for Fremtind i 2020. Etter en svak start så det imidlertid bedre ut i noen måneder, med årsbeste på 8,7 % i juli. Men i desember var andelen tilbake på 7,3 % og 2020 totalt endte på 7,7 % - som var 1,0 %-poeng lavere enn i 2019.
Lansering av Polestar og større Volvo-volumer mot slutten av året har gikk et bra løft for Volvia i 2020, som nådde toppen med hele 6,8 % markedsandel i desember. Totalt for året oppnådde selskapet, med If som forsikringsgiver, 3,8 % av markedet - mot 2,1 % i 2019.
Codan har i år forsikret en tredel av alle nye Tesla, og det amerikanske elbilmerket utgjør nær halvparten av Codans nytegninger på nye biler. Det forklarer markedsandelen på hele 7,3 % i desember, som var en toppmåned for Tesla. Året under ett endte på 3,5 %, mot 3,6 % i 2019.
7 av 10 LeasePlan-kunder velger å forsikre bilen gjennom dem.
LeasePlan er Norges største biladministrasjonsselskap og 7 av 10 LeasePlan-kunder velger å forsikre bilen gjennom dem. Bak forsikringene står Euro Insurance. Selskapet har i 2020 en markedsandel på 2,4 %, mot 2,5 % i 2019.
Insr Insurance fikk tidligere i år «stoppordre» fra Finanstilsynet for å drive skadeforsikring, og Storebrand kjøpte rettighetene til å overta selskapets portefølje.
Insr selger forsikringer under sitt merkenavn Nemi, men endringene omfatter også Insrs agenter Tide, CoverMe og Ietz. Overgangen startet for alvor i desember, så i løpet av neste år vil trolig store deler av Insr-porteføljen være i havn hos Storebrand.
Storebrand står for rundt 8 % av forsikringene på både nye og brukte Tesla, som er med å forklare selskapets betydelige vekst i desember. Siste måned var markedsandelen på 3,1 % og for året endte den på 1,8 %, det samme som for hele 2019.
Brukte biler:
Sterk avslutning for Gjensidige og Storebrand
Mens Gjensidige er nummer to på nye biler, har selskapet i lang tid vært det største på eierskifter av brukte. Den posisjonen ble ytterligere styrket i 2020.
Grafen under viser en jevn trend gjennom året, med årsbeste på 26,4 % i desember. Totalt for 2020 oppnådde Gjensidige en andel på 25,5 %. Det var 1,7 %-poeng bedre enn i 2019 og den største fremgangen blant forsikringsselskapene i fjor.
If er like ubestridt nummer to på brukte biler, selv om andelen gikk noe tilbake fra året før. Den landet på 18,2 %, som var 1,4 %-poeng svakere enn i 2019.
I sommer pekte pilen noe oppover igjen for Fremtind, men i månedene etter har det vært tyngre.
I sommer pekte pilen noe oppover igjen for Fremtind. Årets topp ble nådd med 16,4 % i juli, men i månedene etter har det vært tyngre. I oktober falt andelen til 15,0 % og i både november og desember stoppet det på 14,5 %. Fasit for 2020 ble 15,3 %, en tilbakegang på 1,7 %-poeng fra 2019.
Det siste året har Tryg hatt en stabil markedsandel på 9-tallet. I oktober ble det så vidt tosifret, og året under ett endte på 9,4 %, mot 8,9 % i 2019.
Etter en sterk i starten på året, har Enter falt tilbake. I oktober var andelen 4,6 % og i november og desember krympet den til 4,1 % som er den laveste andelen siden januar 2019. Enters markedsandel på brukte biler økte likevel i 2020. Totalt endte den på 5,4 %, mot 4,8 % året før.
Storebrand har tatt godt for seg av bruktbilmarkedet på tampen av året. I november løftet andelen seg til 5,3 % og fortsatte til 5,9 % i desember. Totalt for 2020 oppnådde Storebrand 4,5 %, som er hele 1,3 %-poeng bedre enn i 2019.
