Tar store grep om garantihåndtering
Mercedes-importør Kjetil Myhre sier at et av de viktigste krafttakene som gjøres i år er å innføre et nytt system for behandling av garantier.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Dette er et viktig element for å styrke vår konkurransekraft og relasjonen til våre forhandlere.
Det sier konserndirektør Kjetil Myhre hos Mercedes-Benz importøren Betel O. Steen.
- Målet med det nye garanti-regimet er at 80 prosent av alle garantijobbene godkjennes direkte, slik at forhandlerne får refundert garantijobbene umiddelbart, sier han.
Importøren er i ferd med å rulle ut det nye garantihåndteringssystemet i disse dager, og arbeidet skal være fullført innen utgangen av første kvartal neste år.
Færre eiere i nettverket
Mercedes-importøren har i dag 46 forhandlere som selger Mercedes-Benz personbiler fordelt på 16 ulike eiere. BOS Detalj er desidert størst og representerer mellom 65 og 70 prosent av det totale salget.
Vi må nok på sikt ha en noe bedre merkeseparasjon mange steder enn det vi har i dag.
- Det eneste som er sikkert er at det blir færre en 16 eiere av vårt forhandlernettverk i fremtiden. Vi vet bare ikke hvor fort denne konsolideringen på forhandlersiden vil gå, sier Myhre.
Det store flertallet av Mercedes-forhandlerne i Norge er flermerkeforhandlere. Det er ifølge Myhre ikke noe stort problem så lenge det er en klar merkeseparasjon hos den enkelte forhandler.
- Vi må nok på sikt ha en noe bedre merkeseparasjon mange steder enn det vi har i dag, sier han.
I løpet av 2021 lanseres det nye forhandlerkonseptet kalt MAR 2020. Dette konseptet er av fabrikken definert i flere ulike formater, alt etter størrelsen på forhandleren.
- Vår plan er presentere konseptet for hele vårt nettverk i løpet av 2021, sier direktøren.
- Kan du si noe om investeringsrammen for den enkelte forhandlere?- Nei, ikke foreløpig. Det finnes flere løsninger på dette, men detaljene må vi komme tilbake til.
I tillegg til det kravene som stilles i MAR 2020 er det også egne krav til de elektriske EQ-modellene.
- Alle våre forhandlere vil omfattes av EQ-kravene da alle med unntak av forhandleren i Vestre Jakobselv selger EQC, sier Myhre.
Flere nye anlegg
Nordvik-gruppen som representerer alle BOS-merkene i Norland skal bygge et nytt anlegg i Bodø.
- Et nytt forhandleranlegg i regi av Nordvik i Bodø vil trolig være en realitet rundt årsskiftet. Nordvik tar i bruk et eksisterende næringsbygg, og bygger dette om til bilforretning, sier Myhre.
I dag huser dette bygget en tidligere Power-forretning, og har en sentral beliggenhet i Bodø like ved City Nord.
- Et nytt anlegg i også på trappene i Bergen, og dette åpner til våren neste år, sier han.
Omtrent samtidig åpner et utvidet BOS Detalj-anlegg på Lillehammer og våren 2021 flytter Nordviks avdeling i Mo i Rana til nytt anlegg.
I Ålesund skal det også bygges nytt på Digerneset. Dette er trolig klart for innflytting våren 2022. Noe før dette er en utvidelse av forhandleranlegget til BOS i Fredrikstad også ferdig.
Skal vokse i 2021
Etter et par blytunge år er Mercedes-Benz tilbake i det gode selskap, og vil innen 2020 er omme trolig ha registrert rundt 7500 nye personbiler.
- Rundt 45 prosent av bilene vi selger i år vil være helelektriske, 35 prosent plug-in mens de resterende 20 prosent vil være bensin- og dieselmodeller, sier direktøren.
Myhre vil foreløpig ikke gi noen anslag for salget av Mercedes-Benz personbil neste år.
- Vi er ikke ferdige med diskusjonene med fabrikk og forhandlere foreløpig. Det jeg kan si er at andelen helelektriske biler vil passere 50 prosent, og at vi har en ambisjon om å selge mer enn 7500 personbiler totalt i 2021.
For å nå salgsmålene kommer det to viktige modeller neste år. Til våren eller tidlig sommer kommer Mercedes EQA som er en ny kompakt elbil. I andre halvår kommer luksusbilen EQS som det ifølge Myhre også kan være et betydelig potensial for i Norge.
- Hva skjer med Smart?- For våre ni Smart-forhandlerne skjer det ikke de store tingene i 2021.
- Hvordan går satsingen på brukbilprogrammet Selected Stars?- Her har vi en jobb å gjøre i å revitalisere programmet.
Foruten å ha gjort et solid comeback med å ligge an til å levere ut 7500 biler i 2020, ser det også lystig ut for forhandlernes økonomi.
- Alle våre forhandlere bør tjene penger på Mercedes-agenturet i 2020, sier Kjetil Myhre.
