Bli abonnent

Profilerte stillinger fra BilbransjeJOBBER

Mycar tapte 17 millioner i fjor - usikker fremtid for bruktbil-selskapet

Bruktbilsatsingen, som nå er overtatt av Volvo Car Stor-Oslo, har langt fra gått som planlagt. To avdelinger er lagt ned og volumet forventes å gå kraftig tilbake i år.

Trygve Larsen
Trygve Larsen Bilbransje24
Odd Erik Skavold Lystad
Odd Erik Skavold Lystad Bilbransje24
Publisert

Dette er Mycar

I 2021 gikk Kverneland Bil og Frydenbø Bil sammen om etableringen av bruktbil-konseptet Mycar.

Samtidig ble dekk-kjeden Dekkstra og skadekjeden Skala lagt innunder «Mycar-paraplyen» Mycar Group AS..

Et år senere kom Gjensidige inn på eiersiden i Mycar Group, i tillegg til Kverneland og Frydenbø (eier 33 % hver). Så sent som i fjor hadde Mycar fire bruktbil-butikker: Asker (Billingstad), Stavanger, Bergen og Trondheim.

Men det har vært trange oppstartsår for bruktbilkjeden – med store tap – og tidligere i år ble bruktbilvirksomheten Mycar AS solgt til Volvo Car Stor-Oslo.

Dermed er Kverneland Bil den eneste av de opprinnelige eierne som fortsatt har engasjement i Mycar AS, gjennom at Volvo Car Stor-Oslo eies 50/50 av Kverneland Bil og Autostrada.

Bruktbil-selskapet Mycar AS omsatte for 407 millioner kroner i fjor - en nedgang på 59 millioner fra året før.

Resultat før skatt endte på minus 17 millioner, mot minus 38 millioner i 2023.

Siden bruktbil-konseptet ble lansert i 2021 har Mycar AS tapt til sammen nær 70 millioner (samlet resultat før skatt i perioden 2022-2024).

Tidligere i år solgte My Car Group AS bruktbil-selskapet til Volvo Car Stor-Oslo.

- Ikke en god struktur

- Vi har bygd ned kostnadsbasen ganske betydelig, men ser like fullt at selskapet ikke har en god struktur i forhold til den strategien som var valgt.

Det sier styreleder Ådne Kverneland i Mycar AS til Bilbransje24. Han er også deleier av Mycar AS gjennom Kverneland Bil.

- Nå har vi lagt ned avdelingene i Bergen og Trondheim og står igjen med avdelingene i Stavanger og Billingstad utenfor Oslo, legger han til.

Blir kanskje avhendet

Styrelederen sier at fremtiden for selskapet er uviss.

- Over tid er det mulig at selskapet blir avviklet eller solgt, men hva som kommer til å skje er ikke endelig klart, sier Kverneland.

På Billingstad vil Mycar foreløpig bli drevet som en outlet for Volvo Car Stor-Oslo.

- Hva som skjer i Stavanger er ikke klart, sier han.

I 2024 solgte selskapet totalt rundt 1.700 brukte biler.

- Hva er salgsmålene for 2025?

- Vi bør klare å selge rundt 1.000 brukte biler fordelt på de to avdelingene, hvor rundt 600 vil bli solgt fra Billingstad, sier Kverneland.

En brikke

- Ser du på Mycar som et strategisk viktig selskap for Volvo Car Stor-Oslo?

- Nei, ikke like mye nå som før.

- Volvo Car Stor-Oslo har et betydelig salg av nye biler, og forhandleren har hatt et behov for en større bruktbilkapasitet enn det vi frem til nå har hatt i våre nybilanlegg.

Han sier videre at Volvo Car Stor-Oslo nå i ferd med å få en større kapasitet i egne anlegg, og spesielt med åpningen av den nye avdelingen på Ryen.

- Når det er sagt vil Mycar fortsatt være en brikke i å håndtere bruktbilvolumet til forhandleren, sier Ådne Kverneland.
merkeforhandler bruktbil autostrada volvo car stor-oslo mycar nyheter kverneland

BilbransjeJOBBER

Mer fra Bilbransje24: