Bilskade-konsern med store ekspansjons-planer

Skade- og lakk-aktør med sprengt kapasitet: Utvider med nytt anlegg

Star Bilskade Vestfold og Telemark AS, med datterselskapene Star Bilskade Agder AS og Star Bilskade Seljord AS, passerte 100 millioner i samlet omsetning i fjor.

Star Bilskade Vestfold og Telemark AS er eiet 45 prosent hver av Autostrada Bil AS og SAG AS. Sistnevnte er eiet av Steinar Arnfunn Gundersen som majoritetsaksjonær i Star Bil AS.

De siste ti prosentene er eiet av daglig leder Fredrik Lervik.

- Vi klarte 100 millioner kroner i omsetning i 2024, ett år før det opprinnelige målet, sier Lervik til Bilbransje24.

I pluss for første gang på flere år:

Har «snudd Werksta-skuta»

Vil bygge nytt …

I Arendal arbeider Lervik nå med planer om å bygge et helt nytt anlegg. Kapasiteten i dagens anlegg er helt sprengt, og skade og lakk er spredt på to lokasjoner.

- Potensialet i Arendal er stort med et nytt anlegg. Volvo er det største merket i Arendals-området, sier Lervik.

- Her har vi et potensiale til å øke omsetningen til rundt 40 millioner kroner årlig, sier han.

- Hva er tidsrammen for å få bygget et nytt anlegg i Arendal?

I Arendal kjører vi med maksimal kapasitet

Fredrik Lervik

- Jeg håper at vi kan starte å bygge et nytt anlegg innen et år.

Selskapene i Skien og Seljord er begge Tesla Approved Body Shop (TABS), og med et nytt anlegg i Arendal skal også dette sertifiseres som et TABS.

 … og ekspandere

Etter hva Bilbransje24 erfarer har Star Bilskade planer om å ekspandere med ytterligere en lokasjon, til Notodden.

I januar i år ble det kjent at Star Bil kjøpte Lauvstad Bil Notodden (Kia, BYD, Suzuki og Isuzu).

- Dette ønsker jeg ikke å kommentere nå, sier Lervik.

- Hvordan ser inneværende år ut så langt?

- Vi får en liten nedgang i omsetningen i Skien i år. Det er litt mindre tilgang på jobb som følge av færre skader. I Arendal kjører vi med maksimal kapasitet. Vi har ikke den samme pågangen som i fjor, som betyr at det er noe mindre skader.

Et «liv etter døden» – slik holder de liv i Fisker-bilene

- Samtidig blir det spennende å se hvordan høsten blir, sier Lervik.

Han legger til at bilskadeselskapene trolig klarer å bedre inntjeningen noe i forhold til fjoråret, tross noe mindre pågang.

Mer plastreparasjoner og brukte deler

Star Bilskade satser nå mer både på plastreparasjoner og brukte deler.

- På 70 prosent av alle bilene som er inne reparerer vi mer plast enn tidligere, men Volvo og Porsche tillater mindre plastreparasjoner enn andre merker.

Tall for første kvartal:

Nedgang i bilskader - men kraftig vekst i glass-skader

- Hva skjer innenfor brukte deler?

- Vi bruker mye mer brukte deler enn før. Tesla tillater ikke at vi bruker brukte deler, men tillater at vi reparerer plast.

Lervik sier at bruken av brukte deler trolig kommer til å øke hvis tilgangen er god nok.

- Det er en type brukte deler vi styrer unna, og det er brukte støtfangere. Da vil vi heller reparere, sier Fredrik Lervik.