Profilerte stillinger fra BilbransjeJOBBER

Nils-Henrik Holmen foran Renault 5, den nye importørens første lansering i Norge.

Har valgt finansieringspartner - flere brikker på plass for Renault-importøren

Det nærmer seg «launch» for den nye importøren av Renault og Dacia i Norge, RN Nordic.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Det har vært mye å få på plass, men 1. mars er vi i gang, sier Nils-Henrik Holmen til Bilbransje24.

Han er leder for den nye Renault-importøren RN Nordic AB NUF, som er eid av Hedin Caetano.

Selskapet eies av Hedin Mobility Group og det portugisiske bilkonsernet Salvador Ceatano, og ble i 2022 importør og distributør av Renault/Dacia til Sverige og Danmark.

Etter planen skulle importen i Norge overføres fra Motor Gruppen til Hedin Caetano fra årsskiftet, men partene trengte litt mer tid. Det har ifølge Renault-sjefen vært uproblematisk.

Samarbeidet med Motor Gruppen har gått veldig greit.

Nils-Henrik Holmen

- Samarbeidet med Motor Gruppen har gått veldig greit. De har brukt tiden på å selge ut sine lagerbiler, og vi har jobbet med lansering av de nye modellene, sier Holmen.

Han sier at de fleste forhandlerne i dagens Renault-nettverk, inkludert Motor Forum-forhandlerne, blir med videre.

- Vi overtar nettverket som det har vært, men noen forhandlere på mindre steder har valgt å avvikle, sier Holmen.

Han legger til at det nok hadde skjedd uansett, uavhengig av importør-skifte.

- Det skal også etableres nye europeiske forhandler-kontrakter.

Retro-modeller med potensiale

De nye modellene Renault 5 og Renault 4 får Norges-premiere på elbil-messen eCarExpo, som starter i dag. Særlig er det mye spenning knyttet til Renault 5, som nylig ble kåret til «Årets bil» i Europa.

Renault 5 skal være med på å sette både Renault og småbil-segmentet på kartet igjen.

Den er også en av syv finalister i den norske «Årets bil»-kåringen arrangert av Elbil24, Dagbladet og Dinside.

Den ferske Renault-importøren benytter også anledningen til å slippe prisene på Renault 5, som kanskje kan vekke til live et segment som i Norge har «ligget brakk» i mange år; småbilsegmentet:

  • Evolution 40 kWt - 311 km (wltp) - Kr. 249.900
  • Techno 40 kWt - 308 km (wltp) - Kr. 279.900
  • Techno 52 kWt - 411 km (wltp) - Kr. 299.900
  • Iconic Five 52 kWt - 409 km (wltp) - Kr. 319.900

Valgte Santander

DNB er store hos Hedin i Sverige, men i Norge har den nye Renault-importøren valgt annerledes

- Vi har valgt Santander som vår partner på finansiering.

- Vi vil også ha en partner på bilforsikring, men hvem det blir er foreløpig ikke helt avklart, sier Nils-Henrik Holmen.

Bilbransje24 gjør for ordens skyld oppmerksom på at Bilbransje24-journalist Odd Erik Skavold Lystad er jurymedlem i den norske «Årets bil»-kåringen.