Bli abonnent

Profilerte stillinger fra BilbransjeJOBBER

Auto 8-8 var en av forhandlerne som ble større i fjor.

Konsolideringen i bilbransjen bremset i fjor

Kun seks oppkjøp krevde Konkurransetilsynets godkjenning i fjor, men til gjengjeld var to av dem «gigantiske».

Trygve Larsen
Trygve Larsen Bilbransje24
Publisert

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

De to største bilbransje-oppkjøpene i fjor var Sulland Holdings overtagelse av Albjerk Bil, og Møller Bils oppkjøp av de tre Porsche-forhandlerne i Oslo, Asker & Bærum og Gardermoen.

Dette var også de to største overtagelsene i bilbransjen på mange år.

I tillegg til disse var det kun tre andre oppkjøp av merkeforhandlere som krevde Konkurransetilsynets godkjenning i fjor:

Det var Auto 8-8 sitt oppkjøp av Witro Bil, Baudas oppkjøp av Toyota Arendal, samt transaksjonene knyttet til at investeringsselskapet Øgreid AS overtok 50 prosent av aksjene i Toyota Rogaland AS (Toyota Sørvest).

Den siste overtagelsen som krevde tilsynets godkjenning, var i bilglass-bransjen hvor Riis Montasje overtok «innmaten» i Cary Norway.

Med kun seks oppkjøp som krevde Konkurransetilsynets godkjenning må vi helt tilbake til 2020 for å finne et like lavt antall store oppkjøp.

Forklaringen

Etter en periode med vekst i antall overtagelser, ser takten nå ut til ha roet seg. 

At det var færre konsolideringer i form av oppkjøp og fusjoner i 2024 enn året før skyldes trolig flere forhold:

Meldeplikt til Konkurransetilsynet

Dersom de involverte selskaper har en samlet omsetning på over 1 milliard kroner plikter de å melde en foretaks-sammenslutning til Konkurransetilsynet.

Det ikke er meldeplikt hvis bare et av foretakene har over 100 millioner kroner i årlig omsetning i Norge. I henhold til Konkurranselovens § 9 er det forbudt å foreta en foretakssammenslutning før Konkurransetilsynet har fått melding og har ferdigbehandlet saken.

Kravene til omsetning medfører at de fleste oppkjøp i bilbransjen ikke blir meldt til Konkurransetilsynet.

Erverv av andeler i et foretak som ikke fører til kontroll over foretaket (minoritetserverv), er ikke omfattet av meldeplikten.

Mange av de store merkeforhandler-grupperingene begynner å bli «ferdig konsolidert». Gode eksempler på dette er BMW og Volvo.

Begge disse merkene har nå trolig fått redusert sine nettverk til det antall eiere de har ønsket.

En annen årsak kan være at mange vegrer seg for å selge virksomheten i «trange tider» med svak lønnsomhet. Dette fordi de frykter en dårligere pris på virksomheten enn i tider hvor man kan vise til god lønnsomhet.

Oppkjøp uten krav til godkjenning

De fleste oppkjøp i bilbransjen omfatter mindre selskaper og krever ikke godkjenning fra KonkurransetiIsynet.

Dette var noen av oppkjøpene i fjor:
sulland bauda auto 8-8 merkeforhandler konkurransetilsynet konsolidering møller bil nyheter

BilbransjeJOBBER

Mer fra Bilbransje24: