- Bilbransjen går foran, vi kutter mest utslipp

Dagens gladnyhet: Bilen reduserer sine klimautslipp mest. SSB melder at det er en klar nedgang i utslipp av klimagasser i 2023. Ned med 4,7 prosent.

Veitrafikken bidro mest med en reduksjon på 675 tusen tonn CO2-ekvivalenter.

Det skal vi i bilbransjen være stolte av. 

Utslippene fra veitrafikk var dermed 7,8 prosent lavere. Flere elbiler og økt bioandel i drivstoffblandingen oppgis som årsak. Og med stadig flere elbiler som kommer inn i bilparken og stadig flere fossildrevne biler som vrakes, vil utviklingen bare akselerere.

Enighet i meklingen - dette ble resultatet

NBF har alltid sagt at bilen er en klimaløsning, og med denne dokumenterte utslippsreduksjonen tenker jeg vi setter to streker under svaret.

Nå er det viktig at politikere og andre også begynner å utnytte muligheten som bilen representerer. Muligheten til å kutte utslipp.

Hva betyr det?

I hovedsak tre ting:

1. en aktiv politikk for å få flest mulig utslippsfrie personbiler ut på veiene.
   Det vil si at bilpolitikken ikke må reduseres til å handle om statlige inntekter og køproblemer i Oslo.
   For oss er det derfor viktig med en konservativ innfasing av mva for elbiler – og ingen andre avgifter samtidig for å fylle statskassa.
2. en aktiv politikk for å akselerere det grønne skiftet innen nyttekjøretøy (alt fra varebil og buss til skapbiler og semitrailere).
   Her er det både viktig med støtteordninger for kjøp, men også infrastrukturtiltak og bruksinsentiver. Derfor har NBF arbeidet for en statlig pakke på dette, noe som også er varslet i Nasjonal transportplan.
3. som ungdommen ville sagt, vis bilen og bilbransjen respekt. Vi ser på statistikk og bruk at bilen står sterkt hos nordmenn.
   Som vi i NBF og hele bilbransjen har gjentatt, og jobbet for å øke forståelsen for; uten bilen stopper Norge. Det er bilen som får familiehverdagen til å gå rundt, det er lastebilen som frakter varer til hver krok – bilen en forutsetning for at folk kan arbeide og bo i hele landet, bilen er en forutsetning for vekst.
   I samfunnsdebatten må ikke bilen reduseres til et problem. 

Den nye NBF-styrelederen:
- Nå må vi ned i «puddingen»

Samtidig er det mye vi må jobbe med internt i bilbransjen og. I NBF er vårt overordnete mål at bilbruk skal bli bærekraftig.

Det medfører at også hver enkelt i bransjen må gjøre sitt. Derfor jobber vi med brukte deler, øke reparasjonsgrad, ESG-rapportering med mer.

Men vi skal også unne oss å feire litt! For at veitrafikken har redusert sine utslipp med 675 tusen tonn CO2-ekvivalenter eller 7,8 prosent, det er noe vi kan være stolte av.