BIL: Må finne en rask løsning på avgiftsproblemet

Det fremstår som fullstendig meningsløst at en bilimportør som ønsker å donere førproduksjonsbiler til undervisnings- og opplæringsformål, skal risikere å måtte sitte igjen med en stor avgiftsregning i forbindelse med en slik gave.

Har 24 forhandlere på plass - i dag starter Changan-salget

Regjeringen kan enkelte ordne opp i dette ved å fatte et vedtak eller gjøre en forskriftsendring som innebærer fullt avgiftsfritak i denne typen saker.

Biler uten markedsverdi

Det var tidligere i dag at E24 slapp nyheten om at Ford Motor Norge har fått beskjed fra Tolletaten om at selskapet risikerer å måtte betale merverdiavgift på førproduksjonsbilene som de ønsker å donere til videregående skoler som tilbyr bilfag.

Sandven:

Store ambisjoner for Seres og Exlantix

Dette til tross for at førproduksjonsbilene i realiteten ikke har noen markedsverdi, og verken vil kunne registreres eller selges i Norge ettersom de er produsert som testbiler før ordinær produksjon av en ny kjøretøyserie.

Det er heller ikke knyttet noen form for motyelse av økonomisk verdi i forbindelse med donasjonen.

Store samfunnsgevinster

Bilimportørenes Landsforening har løpende kontakt med sitt medlem Ford Motor Norge i forbindelse med saken, og har også nær dialog med det politiske miljøet i håp om å finne en smidig løsning på avgiftsproblematikken:

Dette er en sak der vårt medlem etter beste evne ønsker å utvise samfunnsansvar i en tid med anstrengt økonomi for mange skoleeiere.

Nå må politikerne vise handlekraft og sørge for at denne saken finner sin løsning, ettersom det er vinn-vinn for alle parter dersom skolene kan motta førproduksjonsbilene som Ford Motor Norge ønsker å gi som gave.

Volkswagen: Har ikke gitt opp ambisjonen om å kapre førsteplassen

Dette er biler som er verdifulle og viktige i undervisnings- og opplæringssammenheng, men som ellers ikke har noen markeds- eller bruksverdi. Dette må tas hensyn til i forbindelse med avgiftsvurderingen.

Bilimportørenes Landsforening har flere medlemmer som potensielt sett også rammes av de samme avgiftsutfordringene som Ford Motor Norge. 

Dette innebærer at en eventuell regelverksendring må omfatte alle lignende saker som den E24 omtaler i dag.

RøhneSelmer-sjefen forklarer resultat-smell en på 120 millioner kroner

Vinn-vinn-vinn-sak

Bilimportørenes Landsforening mener saken rundt donasjon av førproduksjonsbilene i utgangspunktet er en vinn-vinn-sak for alle, men at avgiftskomplikasjonene nå gjør den til det motsatte:

Det er bra av hensyn til både elevene, skolene og miljøet at førproduksjonsbilene kan brukes til utdanning og opplæring, fremfor at de blir kondemnert.

Samfunnet har alt å tjene på at man så raskt som mulig finner en løsning i denne saken.