Hun skal ta over Funnemark-konsernet

Lene Funnemark (28) har helt siden ungdomsskolen forberedt seg på en karriere i bilbransjen, men tror pappa Egil Funnemark vil sitte i førersetet i minst ti år til.

Hun ble i fjor utnevnt til viseadministrerende direktør i Toyota-forhandler Funnemark.

I september er det fire år siden Lene, den eldste av Egil Funnemarks to døtre, ble ansatt i familiebedriften. Det var noe tidligere enn opprinnelig planlagt. Den unge siviløkonomen var nemlig godt i gang med en karriere i rådgivnings- og revisjonsselskapet BDO, men skjebnen ville det annerledes.

Ansvar for servicemarkedet

- Vår tidligere servicemarkedssjef sluttet, og da ble det en plass for meg. Det første året ukependlet jeg fra Oslo, men for tre år siden flyttet jeg tilbake til Grenland, sier Lene Funnemark.

Den unge økonomen har foruten å være viseadministrerende direktør også formelt ansvar for hele servicemarkedet i Funnemark, men unntak av Mercedes-Benz i Notodden og Seljord.

- Totalt sysselsetter servicemarkedet i Funnemark drøyt 100 personer, hvorav omkring 25 som arbeider med skade og lakk, sier hun.

Bedre bidrag

Nestkommanderende er fjerde generasjons eier i familiebedriften, og sier at bidraget fra servicemarkedet har økt noe de siste årene, og at det blir stadig viktigere.

- Vi har mange flinke folk i bedriften, men det er kanskje også litt min fortjeneste at lønnsomheten på servicemarkedet nå er noe bedre enn før.

- Som økonom har jeg en litt annen bakgrunn enn de rundt meg, og jeg forsøker å kommunisere noen enkle nøkkeltall som er med på å skape bevissthet rundt hva vi driver med, sier hun.

Fjerde generasjon Funnemark er spesielt engasjert i lærlinger og bedriften har til enhver tid mellom åtte og ti lærlinger. Målet er at hver avdeling skal ha minst en lærling, mens hovedkontoret i Porsgrunn i øyeblikket har tre.

- Jeg hadde med meg ni lærlinger på en dag på Vålerbanen i fjor hvor vi kjørte Toyota GT86. Det var stort både for dem og for meg, sier hun.

Opptatt av langsiktighet

Unge Funnemark er i likhet med sin far opptatt av langsiktighet, og har ikke noe ønske om å være den som prøver ut de nyeste konseptene først.

- Jeg tror ikke det er vi som blir truffet av bildeling først. Det er både fordi vi har en merkevare og en beliggenhet som gjør at vi ikke er blant de første som skal prøve og feile, sier hun.

- Det er et faktum at Toyota ikke har de yngste kundene, men det fritar oss ikke for å følge med på hva som foregår, sier hun bestemt.

Funnemark er opptatt av å eie sine anlegg selv. Det gjør de alle steder, med unntak av Larvik hvor forhandleren sitter i leide lokaler.

- Vi har en tomt i Larvik, og i løpet av et par år er vi nok på plass i nye og egeneide lokaler, sier Funnemark.

Hun mener at i fremtiden kan det drives fra noe mindre og mer effektive anlegg enn i dag.

Arvtageren til Funnemark-konsernet mener at de har en størrelse som på mange måter er ideell.

- Vi er store nok til å dra nytte av stordriftsfordeler, men er like fullt ikke større enn at vi kan snu oss kjapt. Det er en styrke.

Den siste ekspansjonen til Funnemark var i fjor sommer da Toyota Sandefjord ble kjøpt opp.

På direkte spørsmål om det foreligger konkrete oppkjøpsplaner svarer Lene Funnemark nei.

Rolledeling

I Funnemark har far og datter ifølge datteren funnet en god ansvars- og rolledeling.

- Pappa er ansvarlig for salgsavdelingen og salg, mens jeg har hele servicemarkedet, sier servicemarkedssjefen.

Seks av de syv avdelingene i Funnemark har bilskadeavdeling. Unntaket er Kongsberg.

- På vår avdeling i Seljord foretar vi bilskadereparasjoner også for en rekke fremmedmerker. Det gjør vi ikke på de andre avdelingene, sier hun.

Avdelingene i Hokksund, Porsgrunn og Seljord har også lakk-avdelinger, mens det på de andre avdelingene kjøpes lakk av eksterne aktører.

- På våre avdelinger i Seljord, Sandefjord og Notodden har vi dekkhotell, men det har vi foreløpig ikke på de øvrige avdelingene. Det er noe vi jobber med, så på sikt skal alle avdelingene ha dekkhotell.

Express-service

Lene Funnemark har fått med seg at en organisasjon som Volvo har innført PST og VPS, og synes det er virker som interessante konsepter. Selv driver Funnemark med express-service hvor det jobber to mekanikere per bil, og har fått gode resultater ut av denne type prosesser.

- Express-service er noe av det meste lønnsomme og effektive vi har.

- Tror du dagens kundemottak vil bestå i fremtiden?- Om ti år er det godt mulig at kundemottaket er borte og at alle mekanikerne har direkte kontakt med kundene, sier hun.

Bilbransjen er kraftig mannsdominert og Funnemark er ikke noe unntak.

- I Funnemark er vi omkring 180 ansatte. Jeg er på fornavn med alle, men kvinneandelen vår er på under fem prosent. Totalt er vi åtte ansatte som er kvinner, sier Lene Funnemark.