Etter en periode med betydelige finansielle problemer, var det våren
2024 stor usikkerhet om Fiskers fremtid som bilprodusent.
Tidlig i mai satte de største norske forsikringsselskapene
ned foten for nytegning av kasko på bilene som ble registrert. Det ble begrunnet
med bekymring for tilgang til deler i tilfelle en konkurs.
Et forsikringsselskap kan ikke nekte en kunde å tegne
ansvarsforsikring på et godkjent kjøretøy, men selskapet kan velge ikke å påta seg risikoen
ved kaskoforsikring.
- På grunn av begrenset tilgang på deler og den uavklarte
situasjonen Fisker er i, tilbyr vi for tiden kun ansvarsforsikring til kunder
som kjøper Fisker.
Det sa Dag Ropstad, som er salgsdirektør for bilkanal
i Tryg/Enter til Bilbransje24 den 8. mai i år. De andre store
selskapenes valgte samme tilnærming.
... selskapenes nei til nytegning omfatter både nye biler og ved kjøp av en brukt Fisker (eierskifte).
Kasko-nekt på både nye og brukte biler
Beslutningen fikk ingen konsekvens for eksisterende kunder som allerede hadde tegnet
kasko.
Men selskapenes nei til nytegning omfatter både nye biler og ved kjøp av en brukt
Fisker (eierskifte). Det får dermed konsekvenser når den skal omsettes som bruktbil.
Siden den første bilen kom til landet i august 2023 er det registrert i alt 420 nye Fisker i Norge. Tall fra OFV viser at 104 av disse allerede har byttet eier, senest to stykker i oktober.
Uten kaskoforsikring er det også vanskelig å ta opp billån, med salgspant
i bilen. For å gi dette forutsetter finansieringsselskapene at den er kaskoforsikret.
Konkurs – men ikke helt stans i registreringene
Den 18. juni leverte Fisker Inc. en begjæring om
konkursbeskyttelse («Chapter 11») i USA, og den 3. juli ble det meldt oppbud i Fisker
Norway AS.
Fisker hadde på det tidspunktet et lager av
usolgte nye biler i Norge. Til tross for konkursen har flere av disse fått norske
eiere.
Siden juli er det registrert til sammen 11 nye Fisker, og de
har én ting til felles: Alle er forsikret hos den lille forsikringsleverandøren
CoverMe.
- Har ikke «sperre» på Fisker
Coverme AS er et norsk selskap som driver
forsikringsformidling. Hovedaksjonær er Kjell-Arne Wold, som for øvrig også leder
den kinesiske bilprodusenten Hiphis satsing i Europa.
Vi har ikke hatt noen sperre på Fisker, men vurderer hver henvendelse individuelt,
Kjell-Arne Wold, CoverMe
Han bekrefter at disse 11 bilene har tegnet forsikring med
kaskodekning gjennom CoverMe.
- Vi har ikke hatt noen sperre på Fisker, men vurderer hver
henvendelse individuelt, sier Wold til Bilbransje24.
- Vi følger med på merkets videre utvikling, men samtidig
ønsker vi å ivareta kundene så godt vi kan.
Fra If til Eir
CoverMe har i dag partneravtaler med blant andre Tesla
Owners Club Norway og Elbil24.
Wold opplyser at CoverMe nå benytter det svenske selskapet
Eir som forsikringsgiver for alle forsikringene de selger.
- Etter å ha vært en periode hos If, valgte vi 1. juli å gjøre
en forflytning av hele vår portefølje på rundt 2.000 biler over til Eir, sier
Kjell-Arne Wold.
