Konkurransetilsynet ga «grønt lys», men de to bobil- og caravan-gigantene Tellus og Ferda har besluttet å ikke gjennomføre den planlagte sammenslåingen av selskapene.
Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Etter en tid med samtaler kunngjorde Norges to største Bobil-
og caravankjeder, Tellus og Ferda i november i fjor at de hadde besluttet å slå
sammen virksomhetene.
Planen var å etablere en stor kjede som skulle drive videre
under Ferda-navnet.
Samlet omsetter de to gigantene for rundt 2,5 milliarder
kroner, og fusjonen forutsatte godkjenning fra Konkurransetilsynet.
I desember kom konklusjonen; Konkurransetilsynet valgte å ikke
gripe inn. Arbeidet med tanke på en sammenslåing i løpet av 2024 kunne
fortsette.
Eierne startet prosessen med å avklare betingelsene,
deriblant finansiering.
- Vi har kommet fram til at vi trengte å slå sammen våre
krefter på grunn av de store markedsendringene, sa Ferda Norge-sjef Leif Terje
Hansen sa til nettstedet Din Fritid i februar.
Prosessen diskuteres ikke lenger og er i praksis terminert
Leif Terje Hansen, Ferda
Han sa videre at både Ferda og Tellus er forberedt på at
gjennomføringen av fusjonen kan trekke ut i tid, og at sammenslåingen også kan
skje gradvis.
- I praksis terminert
- Denne prosessen diskuteres ikke lenger og er i praksis terminert, sier Hansen til Bilbransje24 i dag.
- Vi kom aldri helt i mål med betingelsene, og har valgt å gå hvert til vårt.
Ferda-sjefen legger ikke skjul på at markedet både har vært - og fortsatt er - krevende.
- Vi har hatt mer enn nok med egen drift. I denne perioden har det vært en viktig og helt riktig prioritering, sier Leif Terje Hansen.
- Går ikke videre med gjennomføringen
Den tidligere Birger N. Haug- og Mobile-sjefen Paal Jahrmann
er nå daglig leder i Tellus Caravan og Fritid.
Han bekrefter til Bilbransje24 at prosessen er satt på «hold».
- Fusjonen er både logisk og fornuftig. Men forutsetningene
for en sammenslåing er annerledes i dag enn da prosessen ble igangsatt.
- Vi har gode samtaler med Ferda, men man har besluttet å ikke gå videre med gjennomføringen, sier Jahrmann.
Blytungt bobil- og caravan-marked
Bobilmarkedet har nærmest vært i «glideflukt» siden toppåret
2018.
Da ble det registrert nær 4.200 nye bobiler i Norge. I fjor
passerte antallet så vidt 1.600, og hittil i 2024 er det registrert 1.243 nye, viser
tall fra OFV Statistikk.
For campingvogner kom «knekken» i salgskurven noe senere,
men fra 2022 har nedturen vært desto brattere.
Salgssvikten har blant annet ført til store lager med nye 2022-2023-modeller av både bobiler og campingvogner, som aktørene bestilte fra produsentene i perioden med høy etterspørsel.
