På grunn av den nåværende økonomiske situasjonen til produsenten Fisker Group Inc. og Fiskers salgsselskaper i Europa, er det en risiko for begrenset support og begrenset service for bilene. Kjøperne må påregne et permanent tap av muligheten til å gjøre gjeldende krav på materialfeil og garantikrav. Ved å inngå en kjøpekontrakt etter 5. april 2024 erklærer kjøperen av en Fisker Ocean at han/hun har blitt informert om dette og likevel ønsker å kjøpe en Fisker Ocean i lys av den beskrevne risikoen.
Bilbransje24 har framlagt denne «disclaimeren» for juridisk
seniorrådgiver Thomas Iversen i Forbrukerrådet, som sier dette:
- Det er positivt at Fisker informerer om risikoen knyttet
til selskapets dårlige økonomi, men her ser det ut som Fisker bryter
forbrukerkjøpsloven ved å fraskrive seg ansvaret for bilene de selger.
Hvis produsenten går konkurs hjelper det ikke å ha gode forbrukerrettigheter, det vil ikke være noen å rette krav mot
Thomas Iversen, Forbrukerrådet
Han understreker at så lenge selskapet eksisterer, har
forbrukeren alle sine forbrukerrettigheter i behold, og kan gjøre det
gjeldende.
- Selskapet trenger ikke selge bil med garanti, men
reklamasjonsretten kan de ikke avtale seg bort ifra.
Loven kan ikke fravikes ved avtale til skade for en
forbruker.
- I de tilfellene selskapet ikke har kapasitet å fikse opp
feil ved bilene de er ansvarlige for, vil forbrukeren har rett på erstatning
hvis jobben gjøres av noen andre, sier Iversen.
- Når det er sagt bør folk likevel være svært forsiktig med
å kjøpe en førstegenerasjon elbil som ifølge flere tester trenger oppdateringer
av programvaren sin for å fungere som forutsatt.
Han mener dette særlig gjelder når det selskapet som er
ansvarlig for programvaren er på konkursens rand.
- Hvis produsenten går konkurs hjelper det ikke å ha gode
forbrukerrettigheter, det vil ikke være noen å rette krav mot, sier Iversen.
- Selv om ansvarsfraskrivelsen kun er ment å vise til
konkursrisiko og mangel på service, er den gjemt lang ned på siden til Fisker.
- Sentrale
vilkår som dette må fremheves og gå klart og tydelig frem, og bør helt klart
inn i avtalen med forbrukeren, sier Thomas Iversen.
Det har ikke lyktes Bilbransje24 å få en kommentar fra Fisker.
