Fredrik Karlsen er daglig leder for bilskadekjeden Intakt.

Dette er ekspansjons-planene for Intakt Bilskade

I løpet av første kvartal neste år åpner kjeden et nytt verksted på Østlandet, i lokalene som tidligere huset bilskadevirksomheten til en stor merkeforhandler. Daglig leder Fredrik Karlsen har klare oppfatninger om hvordan kjeden skal posisjoneres.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Vi søker nå etter folk til vår etablering i de tidligere lokalene til Bilia på Gilhus utenfor Drammen, sier Fredrik Karlsen til Bilbransje24.

Vi starter helt fra bunnen av

Fredrik Karlsen

- Planen er å åpne i løpet av første kvartal neste år.

Bilia flyttet tidligere i år sin skadevirksomhet fra avdelingen på Gilhus til det nye skadesenteret i Røyken. Intakt Bilskade overtar 1.200 kvadratmeter lokaler etter Bilia, og etablerer et helt nytt skade- og lakk-senter.

- Betyr dette at dere gjør en etablering i Drammen helt fra scratch?

- Ja, vi starter helt fra bunnen av. Det kan hende at vi skal benytte oss av et samarbeid med eierbedriftene. Vi er en merkeverkstedkjede, samtidig som vi reparerer alle merker. Dette blir en spennende utfordring, sier Karlsen.

- Hvor stort blir verkstedet i de gamle Bilia-lokalene?

- På noe sikt ser jeg for meg at dette blir en virksomhet med rundt 20 ansatte, med en omsetning på mellom 30 og 40 millioner kroner.

Vil vokse ytterligere

Når verkstedet i Drammen står ferdig tidlig neste år vil Intakt Bilskade ifølge Karlsen ha 20 egeneide verksteder.

- Hva kan du si om tempoet i etableringen av nye verksteder fremover?

- Vi har en ambisjon om at vi på sikt skal ha rundt 30 verksteder, men om det tar seks måneder eller to år får tiden vise. Vi er en kjede som er i vekst.

- Hva er etter ditt syn den ideelle størrelsen for et verksted i Intakt-kjeden?

- Et verksted med en omsetning mellom 25 og 35 millioner er den ideelle størrelsen for oss. Det betyr verksteder med rundt 20 ansatte. Hvis verkstedene blir større, er de mer kompliserte, med blant annet flere støtte-funksjoner og større administrasjon.

- Er det ønskelig eller et krav at flest mulig av verkstedene skal ha både skade og lakk, eller åpner dere opp for å kjøpe lakk eksternt?

- Vi ønsker å ha begge deler selv. Det er nærmest et krav, men vi skal aldri si aldri. Vi kjøper lakk eksternt noen steder, men på sikt ønsker vi begge deler innomhus, sier Karlsen.

Vi ser på Tesla som en veldig god samarbeidspartner.

Fredrik Karlsen

Tesla er viktig

- Hvilke ambisjoner har dere for merkesertifisering generelt og Tesla spesielt?

- I Intakt-kjeden er vi er opptatt av merkesertifisering i og med at vi har mange merkeforhandlere. I øyeblikket har vi fem Tesla-sertifiserte verksteder i kjeden, og vi ser på Tesla som en veldig god samarbeidspartner.

Karlsen legger til at noen av verkstedene i kjeden har hatt Tesla-sertifisering siden 2018. Ambisjonen er å fortsette å utvikle samarbeidet i fremtiden, til tross for at Tesla har planer om å etablere skadeverksteder i egen regi.

- Vi setter pris på at Tesla stiller strenge krav til skade- og lakkverkstedene. De utfordrer oss, og det er bra, sier Fredrik Karlsen.