Til sammen registrerte de fem største forsikringsselskapene nær
67.000 skader på bil-frontruter i 2. kvartal i år.
Det er 19 prosent flere enn i samme periode i fjor.
Det viser tall som Bilbransje24 har innhentet fra Gjensidige,
If, Tryg/Enter og Fremtid og Storebrand for 2. kvartal. Til sammen forsikrer disse
selskapene over 85 prosent av bilparken i Norge.
Tallene omfatter reparasjon og skift.
Andelen av disse som ble reparert var 35,0 % - som den også
var i 2. kvartal i 2022.
Men selv om reparasjonsgraden samlet sett var uendret, er
utviklingen for selskapene isolert forskjellig.
Den høyeste reparasjonsandelen har nå Fremtind med
36,9 % (+1,7 %-poeng). If har også økt andelen noe, fra 35,5 % i fjor til 36,2 %
i år. Andelen har også gått opp hos Tryg/Enter (+1,0).
Storebrand, som hadde den høyeste andelen i denne
perioden i fjor (36,3 %), har falt noe tilbake i år (-0,8 %-poeng). Den samme utviklingen er det hos Gjensidige, hvor andelen var 33,0 % i 2. kvartal i år, mot 35,0 % i fjor.
Akkumulerte tall for 1. halvår viser at samtlige selskaper har en lavere reparasjonsandel så langt i 2023. Samlet har andelen har falt fra 36,9 % i fjor til 35,5 % i år.
If: Høyere
reparasjonsgrad hos glass-kjedene
Hos If økte antall frontrute-skader med 17 % i 2. kvartal,
målt mot samme periode i fjor.
- Årsaken er nok at det var en lang vinter med mye strøing,
samtidig som trafikken har vært større i 2023, sier Vidar Brustad, som er leder
for ettermarked motor hos If.
I samme periode har andelen ruter som repareres gått opp fra
35,5 % i fjor til 36,2 % i år.
- If jobber målrettet mot å øke reparasjonsgraden og vi
«sekunderer» alle våre partnere på bilglass etter dette.
- Vi ser at glass-kjedene har høyere reparasjonsgrad enn det
merkeverksteder har. Men trenden er at den øker også hos disse, sier Vidar
Brustad.
Gjensidige: Reparasjons-andelen vil øke i 2. halvår
Hos Gjensidige har antall glass-skader økt kraftig, men andelen som ble reparert falt tilbake i 2.
kvartal.
- Vi så den samme tendensen med nedgang i reparasjonsandelen
fra 1. til 2. kvartal i fjor, sier Pål Hestegrei, som er leder takst og innkjøp
motor i Gjensidige.
- Men de siste to kvartalene gikk andelen opp igjen. Det er
litt tidlig å si noe entydig, men vi forventer at reparasjonsandelen også vil gå
noe opp igjen i andre halvår i år, sier han.
Storebrand: Hadde mål om 40 prosent i år
I motsetning til de andre store selskapene registrerte Storebrand Forsikring færre frontrute-skader i 2. kvartal i år, målt mot samme periode i fjor - til tross for sterk vekst i sin bilportefølje.
- Vi jobber aktivt med skadevolumet opp mot avtaleverkstedene våre, også med
tanke på reparasjonsgraden på glass-skader, sier Alexander Asbjørnsen.
Han er innkjøpsdirektør i Storebrand, som er Norges femte
største på bilforsikring, med drøyt 230.000 biler i bestanden.
Storebrand har valgt å «outsource» glassbehandling til
Belron Solutions, og har avtaler med alle de større aktørene innen bilglass.
- Vi oppnådde en reparasjonsgrad på nær 37 prosent totalt i 2022. I
år satt vi oss et enda mer ambisiøst mål, som var å passere 40 prosent.
- Det kan bli et svært tøft mål å oppnå i 2023, for så langt
innser vi at andelen har falt noe tilbake fra i fjor, sier Alexander Asbjørnsen.
