Stor logistikk-gevinst i Frydenbøs nye flaggskip-anlegg

I helgen åpnet Frydenbø Bils nye flaggskip-anlegg på Kokstad i Bergen.

Den gamle «Frydenbø-gården» på Minde står tom. Her ønsker ikke kommunen å ha bilvirksomhet – i stedet utvider bilbyen på Kokstad.

- Dette var det gamle lageret til BKK, sier Arne Kjetil Møkster til Bilbransje24.

Han er direktør for det som nå heter Frydenbø Automotive – paraplyselskapet til all bilvirksomhet i Frydenbø-konsernet.

Her sto trafoer, kabeltromler og annen infrastruktur til nettselskapet lagret. Den gode takhøyden har de tatt vare på i showroomet og det nye dekkhotellet – store deler av bygget har fått mesanin og andreetasje.

Bruktbilavdelingen er oppe på mesaninen, i tillegg til at det er plass til noen utvalgte Volvo Selekt-biler nede i showroomet hvor nybilene står.

Fra Kokstad skal det i all hovedsak omsettes Volvo-bruktbiler, men skulle det dukke opp gunstige biler av andre merker, er ikke Frydenbø fremmed for å selge det her også.

Store logistikk-fordeler

Anlegget er omtrent på størrelse med den fraflyttede lokasjonen på Minde, men helt annerledes organisert.

Blant annet er showroomet for nybil bare en tredel av hva det opprinnelig var, og mye er lagt i en så effektiv logistikk som mulig.

- Alle biler som skal på verkstedet kommer inn gjennom vaskemaskinen, så kjører de over utstyret som sjekker dekkslitasje og hjulstilling.

Det forklarer Morten Eliassen, servicemarkedsdirektør i Frydenbø Bil, under omvisningen av det nye anlegget.

- Her skannes også karosseriet for eventuelle skader, og så kjører bilen rett inn på verkstedet, sier han.

Hele logistikk-prosessen med hvordan bilene kommer inn gjør at de sparer opptil 15 minutter per vogngjennomgang.

- Totalt får vi større kapasitet på det nye verkstedet, sier Olav Aksnes.

Han er leder i Frydenbø, og har ansvaret for alle forhandlerne i konsernet.

- Nå implementeres også VPS-løsning her, og dermed på alle Volvo-verkstedene i Frydenbø, sier han.

Hadde sprengt verkstedkapasitet

Å gå over til VPS – Volvo Personlig Servicetekniker-konseptet med to teknikere per bil – krever ombygging og omorganisering på verkstedet. Den investeringen har Frydenbø ventet med i Bergen syd til de nye lokalene skulle bygges.

- Vi har over tid solgt mer bil enn vi har kunnet ta unna på servicemarkedet, så kapasiteten vår har vært sprengt, sier han.

- Er dere «nok» bemannet på verkstedet?

- Det er vanskelig å finne mekanikere, spesielt i Bergen, sier Møkster.

Oppsving i oljemarkedene har gjort at olje og offshore «stjeler» mye folk igjen på Vestlandet.

- Vi kan fort putte inn to mekanikere til på verkstedet her, legger Aksnes til.

Satellitter og utstilling – men ikke i sentrum

I fjor overtok Frydenbø verkstedet Høyland Auto, fire mil nord for Bergen. Verkstedet er nå bygget om for VPS, og har fått utseende og interiør i tråd med Volvos nye CI-standard.

- Det er de samme kravene for slike «satellitt-verksteder» som for en forhandler, sier Møkster.

- Kundene skal ha samme opplevelse om at dette er Volvo, sier han.

Satellitt-tankegangen er en strategi Volvo sentralt står bak. Også i forbindelse med omorganisering og bygging av nye anlegg i Oslo-området skal det på sikt etableres satellitter.

- Ser dere for dere flere slike satellitter i Frydenbøs geografiske nedslagsfelt?

- Ja, det er områder på kartet vi kunne dekket med flere satellitter, sier Møkster.

Lokasjonene kan også ha Selekt-biler utstilt, i tillegg til å kunne kjøre lokale kundearrangement og prøvekjøringer av nye biler.

- Dere drifter Polestar-showroomet i Bergen sentrum – er det aktuelt å gjøre noe tilsvarende for Volvo?

- Absolutt ikke, sier Møkster.

- Bergen er ikke stort nok, og jeg tror det beste for Volvo er det anlegget vi sitter i nå, sier han.

I stedet kan det være aktuelt med «pop up»-løsninger – kortere visninger i forbindelse med for eksempel idrettsarrangement eller festivaler.

1.000 besøkende på åpning

Det nye anlegget på Kokstad åpner i en tid hvor det rapporteres om dramatisk fall i nybil-salget og stram kostnadskontroll mange steder.

- Hvordan er kontraktsinngangen for Frydenbø om dagen?

- Jeg ønsker ikke å gå i detalj, men jeg tror Volvo har holdt seg bedre enn bransjesnittet på nybil, sier Aksnes.

- Bruktbil har god takt.

Det har kostet mer enn vi trodde da vi begynte planleggingen

Arne Kjetil Møkster

Åpningen av det nye anlegget sammenfalt med visning av Volvos nye elbil EX30. Den har vært på turné i Norge, hvor forhandlere har hatt hundrevis av interesserte innom.

Det var ingen offisiell telling på antallet i Bergen i helgen, men «hviskingen i gangen» antydet rundt 1.000 besøkende.

Det ble det også en del nybilkontrakter av.

- Det er godt å se at det fortsatt kommer folk til forhandlerne, sier Møkster.

- Kan dere si noe om investeringsrammen for det nye anlegget?

- Ikke i kroner og øre, men det har kostet mer enn vi trodde da vi begynte planleggingen, sier Møkster.

- Men vi har en bra husleieavtale som ivaretar både oss og utleier på en god måte, så alt i alt er det en «god deal», sier han.