Magne Svardal er daglig leder for Gumpens Auto Vest.

Høster frukter av storsatsing i servicemarkedet

Storforhandleren Gumpens Auto Vest (Volkswagen) har de siste par årene tatt flere nye initiativer i servicemarkedet, som nå begynner å gi gode resultater.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Den nyeste satsingen til forhandleren er etableringen av verkstedet Gumpen Economy Service, snaue tre kilometer fra forhandleranlegget til Gumpens Auto Vest nord for Kristiansand sentrum.

- Hva kan du si om erfaringene så langt med etableringen av økonomiverkstedet?

- Det har gått over all forventning, sier Magne Svardal til Bilbransje24.

Han er daglig leder for Gumpens Auto Vest.

Artikkelen oppsummert

  • Gumpens Auto Vest i Kristiansand har tatt flere «grep »i servicemarkedet, og blant annet etablert et økonomiverksted, Gumpen Economy Service.

  • Verkstedet driver med vanlig service, enklere reparasjoner og PKK for Audi, Skoda og Volkswagen, inkludert nyttekjøretøyer. De ønsker å ansette flere mekanikere for å øke kapasiteten.

  • Gumpen-konsernet vurderer å etablere lignende økonomiverksteder ved andre forhandlerlokasjoner i fremtiden. De har også hatt suksess med hjulstillingskontroll og mobile verkstedtjenester.

  •  Om artikkel-oppsummeringen

- Den største utfordringen er å få fatt i nok mekanikere. Nå er det 3,5 produktive årsverk på verkstedet, men vi ønsker å sikt å ha fem mekanikere der, legger han til.

Svardal vil ikke at verkstedet skal bli for stort. Det betyr mye administrativt personell og mindre rasjonell drift.

Harald A. Møller tillater at denne etableringen blir noe rimeligere enn en tradisjonell merkeverkstedetablering

Magne Svardal

Pilot for både forhandler og importør

Gumpen Economy Service er et pilotprosjekt for Gumpen-konsernet og importøren Harald A. Møller.

- 90 prosent av bilene som er innom dette verkstedet er av våre egne merker, altså Audi, Skoda og Volkswagen inkludert nyttekjøretøyer. Dette skal i første rekke være et tilbud til de av våre kunder som har biler som er mer enn fem år gamle.

- Hvordan priser dere tjenestene på dette verkstedet kontra merkeverkstedet?

- Vi skal være konkurransedyktige på pris, er alt Svardal ønsker å si om prisingen av tjenestene.

Det var en viktig årsak til at Gumpen-konsernet etablerte Gumpen Economy Service.

Gumpen Economy Service i Dalaneveien 37 er et pilotprosjekt både for Gumpen-konsernet og importøren Harald A. Møller.

- Volkswagen-konsernet og med det også importøren Harald A. Møller tillater at denne etableringen blir noe rimeligere enn en tradisjonell merkeverkstedetablering.

- Blant annet stiller de ikke krav om at vi må ha alt mulig spesialverktøy på økonomiverkstedet. Dette kan vi låne fra merkeverkstedet når det er nødvendig.

- Hvilken type jobber tar dere på økonomiverkstedet?

- Vanlig service og vedlikehold, samt noen reparasjoner og PKK. Vi tar ikke tyngre diagnosejobber. Disse er forbeholdt merkeverkstedet, sier Svardal.

Verkstedet har totalt åtte kjøretøyløftere. Med «full bemanning» på fem produktive mekanikere bør det ifølge Svardal være mulig å selge verkstedtjenester for mellom 12 og 15 millioner kroner.

Ekspansjonsplaner

- Foreligger det planer om å etablere økonomiverksted ved noen av de andre merkeforhandlerne til Gumpen-konsernet?

På noe sikt kan vi trolig kan etablere Gumpen Economy Service på flere steder,

Eivind Fosseli

På det spørsmålet henviser Svardal til Gumpen-konsernets servicemarkedssjef Eivind Fosseli.

- Det har vært en veldig hyggelig oppstart av økonomiverkstedet. Vi tar vare på våre kunder i et lengere perspektiv. På noe sikt kan vi trolig kan etablere Gumpen Economy Service på flere steder, hvor av Grenland er et av dem, sier Fosseli.

Lønnsom hjulstillingskontroll

For et par år siden investere Gumpens Auto Vest betydelige summer i utstyr som automatisk foretar en hjulstillingskontroll når bilene ruller inn porten til verkstedet. Det har vist seg å være en svært lønnsom investering.

Servicemarkedssjef Eivind Fosseli er overbevist om at hjulstillingskontroll blir et viktig satsingsområde i fremtiden.

- Hva kan du si om firehjulskontroll, og hvor mye omsetter dere dette for nå?

- Dette har vært helt fantastisk. Vi har et belegg på 90 prosent på hjulstillingsapparatet. Tidligere hadde vi 10 prosent, sier Svardal.

Nå har forhandleren inntil syv biler daglig som er på hjulstillingsapparatet.

- Vi har en svært hyggelig omsetning på kontroll av hjulstilling. Hvis jeg finner plass til det, skal jeg ha at hjulstillingsapparat til, sier bilforhandleren, som har en fortid som mekaniker.

Behovet for hjulstillingskontroll er stort og økende etter hvert som flere og flere biler får mer avanserte ADAS-systemer.

- Våre erfaringstall viser at mellom 40 og 45 prosent av alle bilene som er innom vårt verksted trenger en kalibrering eller justering.

Servicemarkedssjef Fosseli er overbevist om at dette blir et viktig satsingsområde i fremtiden.

- Vi ønsker på sikt å innføre automatisk hjulstillingskontroll på andre lokasjoner i konsernet, sier han.

Mobile verkstedtjenester

Gumpens Auto Vest satset i fjor tungt på mobile verkstedtjenester med å sertifisere i alt ni mekanikere til å kunne forta mobile tjenester. Den gang var det i første rekke for å bistå storforbruker-kundene med varebilflåter i forbindelse med innkallingsaksjoner og oppgraderinger.

- Vi bruker fortsatt mobile verkstedtjenester i forbindelse med oppgraderingsaksjoner. I tillegg tar vi små akutte nød-oppdrag, men det er vi som forhandler som vurderer om det kan lønne seg å gjøre noe mobilt eller om bilen må inn på verkstedet sier bilforhandleren.

- Tar dere ekstra betalt for tjenesten?

- I utgangspunktet tar vi ikke ekstra betalt, sier Magne Svardal

- Foreligger det planer om å etablere mobile verkstedtjenester på andre av Gumpen-konsernets lokasjoner?

- Det foreligger ingen konkrete planer i nær fremtid. Vi ønsker å få mer innsikt fra erfaringene fra Gumpens Auto Vest. Dette må tilpasset kundenes behov og ønsker, sier Eivind Fosseli.