Magne Svardal er daglig leder for Gumpens Auto Vest.
Høster frukter av storsatsing i servicemarkedet
Storforhandleren Gumpens Auto Vest (Volkswagen) har de siste par årene tatt flere nye initiativer i servicemarkedet, som nå begynner å gi gode resultater.
Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Den nyeste satsingen til forhandleren er etableringen av verkstedet
Gumpen Economy Service, snaue tre kilometer fra forhandleranlegget til Gumpens Auto Vest nord for Kristiansand sentrum.
- Hva kan du si om erfaringene så langt med etableringen
av økonomiverkstedet?
- Det har gått over all forventning, sier Magne Svardal til
Bilbransje24.
Han er daglig leder for Gumpens Auto Vest.
Artikkelen oppsummert
Gumpens Auto Vest i Kristiansand har tatt flere «grep »i servicemarkedet, og blant annet etablert et økonomiverksted, Gumpen
Economy Service.
Verkstedet driver med vanlig service, enklere reparasjoner og PKK for Audi, Skoda og Volkswagen, inkludert nyttekjøretøyer. De ønsker å ansette flere mekanikere for å øke kapasiteten.
Gumpen-konsernet vurderer å etablere lignende
økonomiverksteder ved andre forhandlerlokasjoner i fremtiden. De har også hatt
suksess med hjulstillingskontroll og mobile verkstedtjenester.
ⓘ Om artikkel-oppsummeringen
- Den største utfordringen er å få fatt i nok mekanikere. Nå er det 3,5 produktive årsverk på verkstedet, men vi ønsker å
sikt å ha fem mekanikere der, legger han til.
Svardal vil ikke at verkstedet skal bli for stort. Det betyr
mye administrativt personell og mindre rasjonell drift.
Harald A. Møller tillater at denne etableringen blir noe rimeligere enn en tradisjonell merkeverkstedetablering
Magne Svardal
Pilot for både forhandler og importør
Gumpen Economy Service er et pilotprosjekt for
Gumpen-konsernet og importøren Harald A. Møller.
- 90 prosent av bilene som er innom dette verkstedet er av
våre egne merker, altså Audi, Skoda og Volkswagen inkludert nyttekjøretøyer. Dette
skal i første rekke være et tilbud til de av våre kunder som har biler som er
mer enn fem år gamle.
- Hvordan priser dere tjenestene på dette verkstedet
kontra merkeverkstedet?
- Vi skal være konkurransedyktige på pris, er alt Svardal
ønsker å si om prisingen av tjenestene.
Det var en viktig årsak til at Gumpen-konsernet etablerte
Gumpen Economy Service.
Gumpen Economy Service i Dalaneveien 37 er et pilotprosjekt både for Gumpen-konsernet og importøren Harald A. Møller.
- Volkswagen-konsernet og med det også importøren Harald A.
Møller tillater at denne etableringen blir noe rimeligere enn en tradisjonell
merkeverkstedetablering.
- Blant annet stiller de ikke krav om at vi må ha alt mulig
spesialverktøy på økonomiverkstedet. Dette kan vi låne fra merkeverkstedet når
det er nødvendig.
- Hvilken type jobber tar dere på økonomiverkstedet?
- Vanlig service og vedlikehold, samt noen reparasjoner og
PKK. Vi tar ikke tyngre diagnosejobber. Disse er forbeholdt merkeverkstedet,
sier Svardal.
Verkstedet har totalt åtte kjøretøyløftere. Med «full bemanning»
på fem produktive mekanikere bør det ifølge Svardal være mulig å selge
verkstedtjenester for mellom 12 og 15 millioner kroner.
Ekspansjonsplaner
- Foreligger det planer om å etablere økonomiverksted ved
noen av de andre merkeforhandlerne til Gumpen-konsernet?
På noe sikt kan vi trolig kan etablere Gumpen Economy Service på flere steder,
Eivind Fosseli
På det spørsmålet henviser Svardal til Gumpen-konsernets
servicemarkedssjef Eivind Fosseli.
- Det har vært en veldig hyggelig oppstart av økonomiverkstedet.
Vi tar vare på våre kunder i et lengere perspektiv. På noe sikt kan vi trolig
kan etablere Gumpen Economy Service på flere steder, hvor av Grenland er et av
dem, sier Fosseli.
Servicemarkedssjef Eivind Fosseli er overbevist om at hjulstillingskontroll blir et viktig satsingsområde i fremtiden.
- Hva kan du si om firehjulskontroll, og hvor mye
omsetter dere dette for nå?
- Dette har vært helt fantastisk. Vi har et belegg på 90
prosent på hjulstillingsapparatet. Tidligere hadde vi 10 prosent, sier Svardal.
Nå har forhandleren inntil syv biler daglig som er på
hjulstillingsapparatet.
- Vi har en svært hyggelig omsetning på kontroll av hjulstilling. Hvis jeg finner
plass til det, skal jeg ha at hjulstillingsapparat til, sier bilforhandleren, som
har en fortid som mekaniker.
Behovet for hjulstillingskontroll er stort og økende etter
hvert som flere og flere biler får mer avanserte ADAS-systemer.
- Våre erfaringstall viser at mellom 40 og 45 prosent av
alle bilene som er innom vårt verksted trenger en kalibrering eller justering.
Servicemarkedssjef Fosseli er overbevist om at dette blir et
viktig satsingsområde i fremtiden.
- Vi ønsker på sikt å innføre automatisk hjulstillingskontroll på andre lokasjoner i konsernet, sier han.
- Vi bruker fortsatt mobile verkstedtjenester i forbindelse
med oppgraderingsaksjoner. I tillegg tar vi små akutte nød-oppdrag, men det er
vi som forhandler som vurderer om det kan lønne seg å gjøre noe mobilt eller om
bilen må inn på verkstedet sier bilforhandleren.
- Tar dere ekstra betalt for tjenesten?
- I utgangspunktet tar vi ikke ekstra betalt, sier Magne
Svardal
- Foreligger det planer om å etablere mobile
verkstedtjenester på andre av Gumpen-konsernets lokasjoner?
- Det foreligger ingen konkrete planer i nær fremtid. Vi ønsker
å få mer innsikt fra erfaringene fra Gumpens Auto Vest. Dette må tilpasset
kundenes behov og ønsker, sier Eivind Fosseli.