Gjennomsnittlig resultatmargin var på nær 16 prosent i 2022.
Året før var den på snaut 20 prosent.
Det viser en gjennomgang Bilbransje24 har gjort av regnskapene til 52 medlemsbedrifter i Norges Biloppsamleres Forening («Lille-NBF») som er organisert som aksjeselskap. Syv av virksomhetene hadde pr. 7. august ikke tilgjengelig 2022-tall i Brønnøysund.
Samlet økte omsetningen for selskapene som har levert regnskaper for både 2021 og 2022 med 8 prosent, til i overkant av 1,1 milliarder i fjor.
Samlet resultat før skatt gikk noe tilbake, fra 157 millioner i 2021 til 136 millioner i 2022 (-13 %).
Tallene omfatter all omsetning i disse bedriftene (noen driver også annen virksomhet i tillegg til bildemontering). Kilden for alle tall i analysen er Proff Forvalt.
Solid drift
«Tommerfinger-regelen» er at en lønnsomhet (totalrentabilitet) på over 15 prosent regnes som meget godt.
I gjennomsnitt hadde selskapene tilknyttet «Lille-NBF» en totalrentabilitet på 24 prosent i 2022 (se tabellen under). Året før var den på 28 prosent.
Fire av dem hadde lavere lønnsomhet enn 1 prosent («ikke tilfredsstillende») i fjor, mens det i 2021 kun var en av bedriftene som var i denne kategorien.
I tillegg til gjennomgående høye marginer er et fellestrekk ved disse selskapene at de har svært god likviditet (se tabellen under) og lite langsiktig gjeld.
Profesjonalisering - og oppkjøp
Bildemonteringsbransjen er i kraftig utvikling. De siste årene har mange av aktørene investert mye i både anlegg og systemer og rigget seg for større kapasitet.
Profesjonalisering av demonteringsprosessen og ikke minst logistikk gjør aktørene i stand til å håndtere betydelig volumøkning fremover.
Konsolideringen setter fart og interessen for å kjøpe opp bildemonører er økende, fra flere kanter.
En slik aktør er det svenske gjenvinningselskapet Autocirc AB, med en omsetning på nær 1,7 milliard SEK og over 700 ansatte.
Konsernet gikk i 2021 inn i Norge med oppkjøp av Østfold Bildemontering AS og fortsatte ekspansjonen med Skjeberg Bilopphuggeri AS, Trøndelag Bildeler AS, Trondheim Bil-Demontering AS, Bergen Bilhjelp AS/Voss Bilberging AS, Rogaland Bildeler AS og Delehuset AS.
Atracco AS, også en svensk stor-aktør innen handel med brukte bildeler, tok i 2013 beslutningen om å gå inn i Norge. I fjor ble Rasoul Shiyardari ansatt som landsjef og sa i sommer dette til Bilbransje24 om ambisjonene for Norge:
- Atracco har ønske om betydelig videre vekst i Norge og vår primære strategi er å bygge opp egne anlegg. Det er full backing fra våre eiere, som har lang erfaring fra ekspansjon og
drift i Sverige.
En annen type aktør som er inne i dette markedet er Bilia, som tok sitt første skritt inn i bildemontering med kjøp av Hedbergs Bilskrot AB allerede i 2015.
Senere har Bilia overtatt flere slike virksomheter i Sverige, før de i mai 2022 kjøpte 50,1 prosent av aksjene i Bil1Din i Norge. De er nå i gang med bildemontering i Røyken Næringspark i Asker.
Lønnsomhet (totalkapitalrentabilitet)
Er et mål for avkastningen på kapitalen (selskapets eiendeler) som er bundet i bedriften og er et viktig nøkkeltall ved beregning av lønnsomheten for en virksomhet.
Et «rimelig nivå» for totalrentabilitet er 10-15 %, men bør som tommelfinger-regel ligge over det selskapet betaler for sine lån (normal utlånsrente, kilde Proff Forvalt).
Vurdering av totalkapitalens rentabilitet (lønnsomhet):
- > 15 % = Meget god
- 10 - 15 % = God
- 6 - 9,99 % = Tilfredsstillende
- 1 - 5,99 % = Svak
- < 1 % = Ikke tilfredsstillende
Likviditetsgrad
Likviditetgrad I er et mål på hvor mye kortsiktige midler selskapet har i forhold til forpliktelsene det har på samme tidshorisont.
I gjennomsnitt hadde selskapene tilknyttet «Lille-NBF» i 2022 en likviditetsgrad på 3,7, som ifølge Proff Forvalt er «meget godt».
Vurdering av likviditetsgrad I:
- > 2 = Meget god
- 1,5 - 2 = God
- 1 - 1,49 = Tilfredsstillende
- 0,5 - 0,99 = Svak
- < 0,5 = Ikke tilfredsstillende
