LeasePlan: Rekord-omsetning - og marginen fulgte etter

- Det ble et veldig bra år. På tross av leveringssituasjonen hos bilfabrikkene klarte vi å vokse i fjor.

Det sier Anders Ree-Pedersen til Bilbransje24.

Han blir leder for «nye» Leaseplan i Norge

Han ble nylig utnevnt som administrerende direktør for «nye» Leaseplan, etter at leasingselskapet ble overtatt av ALD.

Selskapet heter nå «ALD Automotive | LeasePlan».

Totale driftsinntekter for LeasePlan Norge AS økte med nær 300 millioner kroner og endte på 3,7 milliarder i 2022.

Driftsresultatet (før rentekostnader) ble på 552 millioner, som var 158 millioner mer enn året før.

Resultat før skatt ble 290 millioner, mot 234 millioner i 2021.

Nye biler for 3,3 milliarder

LeasePlan er en av Norges største bilkunder. Totalt kjøpte selskapet biler for til sammen 3,3 milliarder kroner i fjor.

Porteføljen fortsatt å vokse gjennom 2022, og ved utgangen av året var den på 62.000 biler.

Ifølge Ree-Pedersen hadde LeasePlan mange flere biler i bestilling enn normalt ved inngangen til 2022. Antallet fortsatte å øke gjennom året, og pr. 31. desember var «bestillingsbunken» på 5.600 biler.

Lang leveringstid på nye biler gjorde at mange kunder hadde bilen på «overtid», fram til ny bil kunne leveres.

- Dette var ikke negativt for oss. Vi opprettholdt porteføljen og følte at vi ytet god service til kundene.

- Til sammen solgte vi rundt 6.000 bruktbiler i fjor. Det var noen færre enn i 2021, men resultat per bil var høyrere, sier Ree-Pedersen.

Ifølge regnskapene hadde LeasePlan finanskostnader på 265 millioner i fjor, mot 162 millioner i 2021.

ALD Automotive | LeasePlan velger BCA

- Renteinntektene og rentekostnadene følger hverandre. Vi har så å si samme margin om renten går opp eller ned. Mot de store kundene styres den etter Nibor, sier direktøren.

Dette sier Ree-Pedersen om 2023:

- Så langt ser det veldig bra ut, så trenden fra 2022 fortsetter.

Han påpeker likevel at det er stor forskjell på privatleasing og næringsmarkedet.

 - Vi har bare en liten andel i privatleasing, men der er det relativt stille om dagen.

- Vår portefølje er i hovedsak knyttet til næring. Det er langsiktige avtaler, ofte med store flåteeiere og offentlig sektor.

- Her er det god aktivitet og for disse har bilbehovet ikke endret seg, sier Anders Ree-Pedersen.