- Kraftig vekst og store fortjeneste-muligheter

- Våre tall viser at det foretas omkring 25.000 lakkforseglinger i form av keramisk coating årlig, sier Joakim Wæthe-Larsen til Bilbransje24.

Han er daglig leder for Kepler Bilservice AS, et selskap som selv foretar mellom 1.000 og 1.200 lakkforseglinger årlig. Foruten lakkforsegling driver selskapet også med understellsbehandling og tradisjonell bilpleie.

Kepler Bilservice har selv fått utviklet sin egen keramiske coating-kjemi, og har en distribusjonsavtale med Würth Norge AS. Sistnevnte er den største dibributøren av lakkforseglingsprodukter i Norge.

- Hvordan er utviklingen i markedet for lakkforsegling?

- Våre tall viser at dette markedet vokser med rundt 20 prosent årlig. Det er store fortjenestemuligheter for de som ønsker å satse på dette, sier Wæthe-Larsen.

Store tall

Ifølge sjefen for Kepler Bilservice er innsatsfaktoren i form av kjemi på mellom 1.000 og 1.500 kroner per bil, mens mange aktører priser en komplett lakkforseglings-jobb til mellom 12.000 og 15.000 kroner.

Etter et grunnleggende kurs i hvordan utføre coatingen, mener Wæthe-Larsen at det går med et drøyt timeverk på en gjennomsnittlig behandling.

- Jeg har hørt om at enkelte representanter for premium-merker tar helt opp til 30.000 kroner for en lakkforseglingsjobb.

- Gitt en snittpris på 13.000 kroner per jobb og 25.000 jobber årlig gir dette en årlig omsetning på 325 millioner kroner, sier Wæthe-Larsen.

Det finnes en rekke aktører som tilby lakkforseglingskjemi, men Wæthe-Larsen sier at foruten Würth er de øvrige store aktørene Drop-Off (Enger og Hedlund) samt Ditec.

- Disse tre aktørene har til sammen rundt 70 prosent av markedet i Norge, sier han.

Spår kraftig prisvekst på deler

Merkeforhandlere størst

- Jeg tror at merkeforhandlerne er den største aktøren i dette markedet, og spesielt i kombinasjon med leveranser av nye biler.

- Totalt sett antar jeg at merkeforhandlerne har over halvparten av dette markedet, sier Kepler-sjefen.

Anslagene hans bekreftes av Würth.

- Ut fra våre tall vi nå kjemi for å utføre keramisk coating på rundt 10.000 biler årlig, sier Reidar Slåen.

Han er direktør for forretnings- og markedsutvikling i Würth Norge AS.

- Keramisk coating skal være noe bilbransjen kan tjene penger på, og jeg anslår at 80 prosent av alt vi selger går til behandling av nye biler, sier Slåen.