Markedet for keramisk coating er nå på godt over 300 millioner kroner årlig. - Jeg antar at merkeforhandlerne utgjør over halvparten av dette markedet, sier Kepler-sjef Joakim Wæthe-Larsen.
Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Våre
tall viser at det foretas omkring 25.000 lakkforseglinger i form av keramisk coating
årlig, sier Joakim Wæthe-Larsen til Bilbransje24.
Våre tall viser at dette markedet vokser med rundt 20 prosent årlig
Joakim Wæthe-Larsen
Han er
daglig leder for Kepler Bilservice AS, et selskap som selv foretar mellom 1.000 og
1.200 lakkforseglinger årlig. Foruten lakkforsegling driver selskapet også med understellsbehandling og tradisjonell bilpleie.
Kepler Bilservice har selv fått utviklet sin egen keramiske coating-kjemi, og har en distribusjonsavtale med Würth Norge AS. Sistnevnte er den største dibributøren av lakkforseglingsprodukter i Norge.
- Hvordan er utviklingen i markedet for lakkforsegling?
- Våre
tall viser at dette markedet vokser med rundt 20 prosent årlig. Det er
store fortjenestemuligheter for de som ønsker å satse på dette, sier
Wæthe-Larsen.
- Jeg antar at merkeforhandlerne har over halvparten av dette markedet, sier Joakim Wæthe-Larsen.
Store tall
Ifølge
sjefen for Kepler Bilservice er innsatsfaktoren i form av kjemi på mellom 1.000
og 1.500 kroner per bil, mens mange aktører priser en komplett
lakkforseglings-jobb til mellom 12.000 og 15.000 kroner.
Etter et
grunnleggende kurs i hvordan utføre coatingen, mener Wæthe-Larsen at det går
med et drøyt timeverk på en gjennomsnittlig behandling.
- Jeg har
hørt om at enkelte representanter for premium-merker tar helt opp til 30.000
kroner for en lakkforseglingsjobb.
- Gitt en snittpris på 13.000 kroner per jobb
og 25.000 jobber årlig gir dette en årlig omsetning på 325 millioner kroner,
sier Wæthe-Larsen.
Det finnes
en rekke aktører som tilby lakkforseglingskjemi, men Wæthe-Larsen sier at foruten Würth er de øvrige store aktørene Drop-Off (Enger og Hedlund) samt Ditec.
- Disse
tre aktørene har til sammen rundt 70 prosent av markedet i Norge, sier han.
- Jeg tror
at merkeforhandlerne er den største aktøren i dette markedet, og spesielt i
kombinasjon med leveranser av nye biler.
- Totalt sett antar jeg at
merkeforhandlerne har over halvparten av dette markedet, sier Kepler-sjefen.
Anslagene
hans bekreftes av Würth.
- Ut fra
våre tall vi nå kjemi for å utføre keramisk coating på rundt 10.000 biler årlig,
sier Reidar Slåen.
Han er direktør
for forretnings- og markedsutvikling i Würth Norge AS.
- Keramisk
coating skal være noe bilbransjen kan tjene penger på, og jeg anslår at 80
prosent av alt vi selger går til behandling av nye biler, sier Slåen.
