Tyskland motsetter seg 2035-krav – nå kan EU komme med «bensin-redning»

EU har som mål å få på plass lovverk som forbyr salg av biler med CO2-utslipp fra 2035. Det betyr i praksis utfasing av alle biler med forbrenningsmotor.

Det vil ikke Tyskland ha noe av.

- Et forbud mot forbrenningsmotoren, når den kan kjøre på en klimanøytral måte, virker for oss å være feil tilnærming, sier Tysklands samferdselsminister Volker Wissing.

- EU-forslaget må endres umiddelbart, sier han ifølge Automotive News.

Sammen med kolleger fra Italia, Tsjekkia, Polen, Romania, Ungarn og Slovakia jobber Wissing og hans departement med et forslag som kan gi unntak for biler som kjører på syntetiske drivstoff.

PKK-revisjon: - Dette må bli en del av kontrollen

Aktører som Volkswagen-gruppen har i mange år jobbet med utvikling av syntetiske drivstoff (e-fuel) som kan fungere som erstatning for petroleumsbaserte bensin- og dieselvarianter.

Det er foreløpig ikke kommersiell produksjon av syntetiske drivstoff.

Kan bli «redningen»

Ifølge Reuters jobber EU nå med nettopp et unntak for biler som kan kjøre på syntetisk drivstoff – men ikke uten forbehold.

Unntaket skal kreve at biler utelukkende skal kunne kjøre på syntetiske drivstoff, og at motoren ikke vil starte dersom den får petroleumsbasert drivstoff i røret.

Innføringen av et slikt unntak gjøres gjennom å etablere en egen kategori for biler drevet av syntetiske drivstoff – på linje med elektriske biler – for å kunne regulere salg og bruk i EU-sonen.

Dette er «e-fuel»

Syntetisk drivstoff har vært under utvikling i mange år, med Volkswagen-gruppen – der Audi og Porsche har vært i førersetet – som en av de største bidragsyterne. Store petroleumsinteresser som ExxonMobil og Repsol er også med i lobbyvirksomheten eFuel Alliance.

Drivstoffet produseres gjennom karbonfangst, slik at CO2-en som skapes av forbrenningen i motoren er karbondioksid som allerede eksisterte i atmosfæren, og dermed ender opp i et «nullsums-spill» når produksjonen også skjer med fornybar energi.

Også i Norge er det planer om produksjon av syntetisk drivstoff. Selskapet Norsk e-Fuel AS har planer om å starte byggingen av drivstoff-fabrikk i Mosjøen i 2024, hvor planen er å produsere drivstoff hovedsakelig til flybransjen.