Dette er de mest vanlige PKK-feilene - store variasjoner rundt i landet

- Det er hyggelig å se at andelen som ikke godkjennes er synkende.

Det sier sjefingeniør Leif Magne Halvorsen i Statens vegvesen til Bilbransje24.

Av de nesten 1,4 millioner PKK som ble utført på lette kjøretøyer i fjor, ble 47,8 prosent ikke godkjent ved første besøk, viser ferske tall fra Statens vegvesen.

Året før var andelen «ikke-godkjente» 49,6 prosent og i 2020 var den 52,6 prosent.

Færre PKK-kontroller i fjor - over 1,1 millioner gjennom BUS

- Vi synes fremdeles at godkjenningsandelen er for lav, men tallene viser at kontrollordningen fungerer ved at feil oppdages og utbedres, sier Halvorsen.

- Det er bra for trafikksikkerheten, legger han til.

Høyest godkjenningsandel i Troms og Finnmark

Sjefsingeniøren tror at noe av årsaken til den stigende godkjenningsandelen kan være at kontrollene nå er likere enn tidligere.

- Det kan være et resultat av ordningen med opplæring og personlig godkjenning av kontrollørene, sier Halvorsen.

Han påpeker at tallene kan ha blitt påvirket av ny kontrollinstruks som trådte i kraft 1. mars 2022.

- Blant annet tillates det nå mer rust på bremseskivene bak før bilen ikke godkjennes, enn før denne datoen. Dette påvirker andel godkjente kontroller, sier Leif Magne Halvorsen.

Tabellene nedenfor viser ti de kontrollpunktene med flest "ikke godkjent" i hvert av landets 11 fylker. Merk at det kan være flere feiltyper pr kontroll: