Nye krav til forsikrings-salg: Frykter frafall i «bilforhandler-kanalen»
- Dette vil få konsekvenser for mange mindre bruktbilforretninger, sier Morten Furuto Røsten i Mobility Pool. Det mener også Norges største forsikringsselskap, Gjensidige.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Heretter må alle som skal selge bilforsikring på vegne av et forsikringsselskap ha revisor.
Det skjer som følge av den nye loven om forsikringsformidling, som ble innført fra i år. Den innebærer blant annet at det ikke lenger er forsikringsselskapene som har ansvaret for å føre agentregister, men at denne oppgaven nå er overtatt av Finanstilsynet.
Siden alle foretak som er underlagt tilsyn av Finanstilsynet har revisorplikt, får dette dermed en «indirekte» konsekvens for bilforretningene som skal selge bilforsikring; De må ha revisor - uansett størrelsen på virksomheten.
I forbindelse med overføring av agentregistrene fra forsikringsselskapene har Finanstilsynet nå startet en «opprydding» blant bilforretningene.
Kan de ikke dokumentere revisor, vil de ikke kunne fortsette å selge bilforsikring for forsikringsselskapene.
Konsekvensen blir en avskalling av forretninger i salgsapparatet. Det frykter både forsikringsselskaper og aktører innen bruktbilhandel.
Flere hundre «ikke kvalifisert»
Norges største forsikringsselskap, Gjensidige, kjøper årlig tjenester for nær 3 milliarder kroner av bilbransjen og selger rundt 100.000 forsikringer gjennom bilforhandlerkanalen.
- Vi har samarbeid med 1.200 - 1.300 bilforretninger. Salg gjennom disse utgjør en stor andel av nytegningene, så dette er en svært viktig distribusjonskanal for oss, sier Christian Jevnaker.
Han er forretningsutvikler digital strategi forhandlersalg i Gjensidige.
Da vi meldte inn vårt agentregister til Finanstilsynet, så vi at rundt 20 prosent av partnerne ikke hadde revisor
- Da vi meldte inn vårt agentregister til Finanstilsynet, så vi at rundt 20 prosent av partnerne ikke hadde revisor.
- Noen av disse har nå skaffet seg det, men de øvrige er vi pålagt å avslutte samarbeidet med, sier han.
Økonomisk og praktisk konsekvens
- Dette er kjedelig, men slik er de nye reglene og de må vi naturligvis forholde oss til. De omfatter også innhenting av attester og dokumentering av nødvendig opplæring, sier Jevnaker.
- Så håper vi at flere etter hvert ser nytten av å ha revisor og skaffer seg det, legger han til.
Gjensidige har gjennom Finans Norge tatt initiativ overfor myndighetene for å se på om kravet om revisor likevel kan oppheves for de minste bilforhandlerne.
- I tillegg til det økonomiske aspektet for våre partnere har det også en praktisk konsekvens for den daglige driften, sier Jevnaker.
- Gjennom forhandlerportalen GjensidigePluss.no har vi mål om å bidra til en sømløs håndtering av hele prosessen rundt forsikring og registrering av biler. Mange forretninger har i dag stor nytte av dette verktøyet, sier Christian Jevnaker.
De som rammes av revisorkravet vil måtte både tenke seg om og regne på om det lønner seg for dem å fortsette som forsikringsformidlere
- Påvirker mange
- Denne endringen vil utvilsomt påvirke de mindre bruktbilforretningene, og de er det mange av i dette landet, sier Morten Furuto Røsten.
Han er daglig Mobility Pool, som er en medlemsorganisasjon for virksomheter innenfor bruktbilhandel.
- Alle våre 830 medlemmer tilbyr i dag forsikring i forbindelse med salg av bruktbil. Vi opplever det som en naturlig «tilleggstjeneste» ved et bilkjøp.
- Vi har god dialog med vår forsikringspartner Gjensidige og salgsprosessen fungerer sømløst og bra for forretningene. Tilbudet blir også godt mottatt av kundene, legger Røsten til.
Tror mange må slutte å selge forsikring
Han tror at mange bilforretninger ikke er forberedt på endringen som nå innføres.
- Terskelen blir høyere og konsekvensen kan bli at de må slutte med salg av forsikring.
- De som rammes av revisorkravet vil måtte både tenke seg om og regne på om det lønner seg for dem å fortsette som forsikringsformidlere, sier Røsten.
Mobility Pool jobber nå med informasjon til medlemmene og er i dialog med revisjonsfirmaer med tanke på å etablere sentrale avtaler.
- Problemet er å få revisorer på plass med så kort varsel, det virker som disse allerede har nok å gjøre, sier Morten Furuto Røsten.
