Bekymret for fremtidig etterspørsel - tror på nedgang i antall verksteder
Gjert Romnes, eneeier av bildelsgrossisten Romnes AS, mener det er flere årsaker til at bilbransjen nå kan gå tyngre tider i møte. Han mener også at det kan bli færre frie verksteder de neste årene.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi som en frittstående aktør kommer til å få en omsetningsreduksjon i år på mellom fire og fem prosent.
Det sier eneeier og daglig leder Gjert Romnes i Romnes AS til Bilbransje24.
Han legger til at han ikke vet om dette også vil gjelde for bilimportørene og merkeforhandlerne.
Vi hadde et veldig høyt vedlikeholdsnivå på bilparken gjennom korona-pandemien
- Det som er den største driveren i omsetningsnedgangen er at vi hadde et veldig høyt vedlikeholdsnivå på bilparken gjennom korona-pandemien i 2020 og 2021.
- Personbilen var det foretrukne transportmiddelet gjennom pandemien. Det gjorde at hele servicemarkedet ble veldig sterkt, sier han.
Renteøkninger og høy strømpris
Nedgangen i deleomsetningen til Romnes AS var størst i første halvår i år, og har tatt seg opp etter sommeren.
- Vi har så langt ikke sett effekten av økte renter, høye energipriser og dyre matvarer. Dette vil få en effekt, men jeg er usikker på hvilken vei det går.
- Hva mener du med det?
- Objektivt sett bør de frittstående verkstedene oppleve en nedgang i etterspørselen som følge av konjunkturene.
- Det kan slå andre veien som følge av at folk skal spare penger. Ta bedre vare på den bilen de allerede har, fremfor å kjøpe en ny bil eller nyere bruktbil. Dette vet jeg foreløpig ikke, sier Romnes.
Han peker også på urbaniseringen som en trussel mot etterspørselen til bilbransjen.
- De siste 30 årene har vi hatt en urbanisering som har vært formidabel. Det kommer til å gjøre noe med etterspørselen etter biler, fastslår han.
Færre verksteder
Romnes har i motsetning til de fleste andre delegrossistene ikke noe ønske om å eie verksteder selv.
Han tror at minst ti prosent av de frittstående verkstedene er forsvunnet i løpet av en femårs periode.
- Jeg tror det er minst fire årsaker til at det blir et frafall av frittstående verksteder.
Han mener dette er truslene:
- Elektrifiseringen av bilparken medfører mindre vedlikehold
- Høye investeringer i kompetanse og utstyr
- Mange generasjonsskifter
- Store rekrutteringsproblemer
- Det blir aller tøffest for de minste verkstedene og spesielt i og rundt de store byene, sier Romnes.
- Hvorfor?
- De vil ha det høyeste kostnadsnivået, samt at det finnes flere nye biler i og rundt de større byene.
- Mangelen på kvalifisert arbeidskraft er en stor trussel for mange av de mindre verkstedene. Jeg tror at alle våre medlemsverksteder i Sjekkpunkt-kjeden kunne ansatt minst en person til. Det er i alle fall mitt inntrykk, sier delegrossisten.
Etterspørselsendring
Romnes sier at 40 prosent av omsetningen til Romnes AS er til fossilbiler.
- Det er tradisjonelle deler som registerremmer og tennplugger, og alt annet som inngår for å vedlikeholde en forbrenningsmotor.
- Vår omsetning vil gå nedover i takt med elektrifiseringen av bilparken, men forhåpentlig ikke altfor fort, sier han.
30 prosent av alle varer som nå kommer inn til sentrallageret hos Romnes i Skien er til elbiler.
- Vi får stadig mer deler til elbiler inn i vårt sortiment, og jobber knallhardt for å kunne tilby mest mulig slitedeler til elbiler.
- Målet vårt er å ha et fullstendig sortiment av slitedeler til alle nye merker og modeller senest to år etter at de er lansert på det norske markedet, sier Gjert Romnes.
