- Nye aktører kan redde frittstående skadeverksteder
Ledende aktører i bilskadebilbransjen mener at «nye» Intakt Bilskade ikke er noen stor trussel for de frittstående verksteder som ikke er eiet av merkeforhandlere.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Konsolideringen skjer i hele bilbransjen så slikt sett er ikke «nye» Intakt Bilskade noen stor overraskelse, sier Grant Larsen.
Den viktigste årsaken er at det kommer mange nye bilmerker inn i markedet som trenger et serviceapparat.
Han er konsernsjef i Cognia, som blant annet eier DK Skadesenter med verksteder både på Østlandet og i Bergen.
- Når det er sagt hadde jeg ikke noen forutsetninger for å se akkurat denne konstellasjonen komme, legger han til.
- Hva vil dette betyr for en aktør som DK Skadesenter?
- Vi gjør våre strategiske refleksjoner rundt dette, sier Larsen.
Ikke bekymret
Cognia-sjefen mener at det ikke er grunn til å være veldig bekymret for fremtiden til skade- og lakkverksteder som ikke er eid av merkeforhandlergrupperinger.
- Den viktigste årsaken er at det kommer mange nye bilmerker inn i markedet som trenger et serviceapparat. Mange av disse vil trekke veksler på frie aktører.
- Summen av alle disse nye aktørene gjør det veldig vanskelig å konkludere med at det bare er virksomheter eid av merkeforhandlere som har muligheten til å vokse i fremtiden, sier Grant Larsen.
Utfordring for enkeltaktører
Vidar Brustad, leder av Ettermarked Motor i If, er enige med Grant Larsen om at frittstående skade og lakk-selskaper kan ha en god fremtid, forutsatt at de er medlemmer av en kjede.
- Jeg tror ikke at etableringen av «nye» Intakt Bilskade er noen trussel for videre ekspansjonen for øvrige skade- og lakk-kjedene, sier Brustad til Bilbransje24.
Aktører som DK Skadesenter, AutoIn, MPS og Werksta kan klare seg bra også i fremtiden
- Aktører som DK Skadesenter, AutoIn, MPS og Werksta kan klare seg bra også i fremtiden. Det som er viktig for dem er at de velger den riktige strategien for etablering, legger han til.
Han tror at de største fordelene for en aktør som «nye» Intakt Bilskade er den enorme kompetansen de sitter på som følge av størrelsen, og at det gjør den fleksible med hensyn til å flytte rundt på folk og biler alt etter hvor kompetansen trengs i øyeblikket.
- Det som nå har skjedd i «nye» Intakt Bilskade kan være med på å få farten opp i konsolideringen og veksten i de øvrige kjedene innenfor bilskade- og lakk, sier han.
- Tror du det blir vanskeligere for frittstående verksteder som ikke er en del av en kjede å klare seg i fremtiden?
- Ja, de minste verkstedene og verksteder som ikke er tilknyttet en kjede, eller er eid av en eller flere merkeforhandlere kan få det tøffere. Spesielt de som har gjort seg avhengig av et eller noen få merker, kan få det tøft, sier Vidar Brustad
Vurderer kjedetilknytning
Et av de større skade- og lakkverkstedene i Norge som er frittstående og ikke medlem av noen kjede er Borgar Kittilsen Verksted AS i Skien.
Eneeier og daglig leder Janne Kittilsen sier til Bilbransje24 at hun nå må gå i tenkeboksen for å sikre en best mulig fremtid.
- Jeg er mest mulig opptatt av fremtiden for mine ansatte, men selvsagt også for bedriften, sier hun.
Jeg er fortsatt der at vi velger å fortsette som et frittstående verksted fordi jeg tror at det gir oss best handlingsrom, men det kan jo endre seg.
- Vil du vurdere et medlemskap i en av kjedene hvis muligheten byr seg?
- Ja, jeg vil vurdere medlemskap i en kjede, under forutsetning at jeg kan beholde eierskapet.
Kittilsen legger til at hun i alle fall ikke har lyst til å selge deler av virksomheten, eller å stykke den opp.
- Jeg tror at det blir mer og mer kjeder. Samtidig er det ingen som så langt har kommet og snakket med oss, sier hun.
Verkstedeieren i Skien sier at hun ser på fremtiden som mer uforutsigbar enn noen gang.
- Nå er jeg fryktelig usikker på hva som er lurt å gjøre. Ting skjer nå veldig fort. Jeg er fortsatt der at vi velger å fortsette som et frittstående verksted fordi jeg tror at det gir oss best handlingsrom, men det kan jo endre seg, sier hun.
De høye energiprisene er også noe som opptar Kittilsen for tiden.
- Tidligere i dag var jeg på rådhuset her i Skien sammen med andre SMB-bedrifter for å legge frem vårt behov for en strømstøtte. Jeg håper at det kommer en ordning for bedrifter som vår på plass ganske snart.
- Hvor mye mer betaler dere for energi nå enn før?
- I første halvår i år betalte vi omtrent 120 prosent mer enn på samme tid i fjor.
- Energiprisene er i ferd med å spise opp hele overskuddet vårt, sier Janne Kittilsen.
