Ekspansiv bruktbil-forhandler med merkeforhandler-ambisjoner
Daglig leder Bjørn Bjerke i Elite Bil AS på Raufoss blir gjerne merkeforhandler - men først etter at forretningen har gjort en betydelig investering.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi har hatt en del henvendelser fra flere bilimportører, sier Bjørn Bjerke til Bilbransje24.
Han er foruten å være daglig leder også majoritets-aksjonær i bruktbilforretningen Elite Bil på Raufoss.
Når det nye bygget er ferdig kommer vi nok til å se oss om etter et passende nybilagentur
- Men det er ikke aktuelt å bli merkeforhandler før vi har på plass et nytt forhandler-anlegg, legger han til.
- Når det nye bygget er ferdig kommer vi nok til å se oss om etter et passende nybil-agentur.
Bruktbilforhandleren med åtte ansatte på Raufoss sør for Gjøvik solgte i fjor 290 brukte biler. Omsetningen økte med over 15 millioner til om lag 90 millioner kroner, med et driftsresultat på rundt en million.
Elite Bil har også eget mekanisk verksted, som nylig er utvidet, og er medlem i Meca-kjeden.
Omsetningen på verkstedet utgjorde mellom seks og syv millioner av totalomsetningen i fjor.
Investerer over 20 millioner
- Nå starter vi prosessen med tanke på å bygge nytt anlegg på nabotomta. Planen er at dette blir et rent showrom for biler på mellom 1.500 og 1.700 kvadratmeter, sier Bjerke.
Dette kommer i tillegg til dagens lokaler som er på rundt 800 kvadratmeter.
- Vi har arbeidet med planene siden før korona-krisen, men jeg vet ikke helt når vi kommer til å sette spaden i jorda. Nå er det usikre tider med ekstraordinære høye kostnader for et nybygg.
- Hvor mye kommer du til å investere i et nytt anlegg?
- Det er vanskelig å si, men det blir i alle fall over 20 millioner kroner.
Mer krevende marked
Elite Bil, som i dag har 28 biler biler liggende for salg på Finn.no, har i en årrekke drevet med import av nesten nye biler.
- I fjor representerte bruktimporten rundt 20 prosent av totalvolumet, og jeg tror andelen vil utgjøre omtrent det samme i år, sier han.
Vi må nok betale rundt fem prosent mer for bilene nå enn vi måtte for et år siden, korrigert for valutasvingninger
- Det er rett og slett nødvendig å importere biler hvis vi skal ha det utvalget kundene ønsker seg.
- Har du budsjettert med et like høyt salg i år som i fjor?
- Nei, nå er det mer krevende tider. Målet er fortsatt å selge like mange biler som i fjor, men jeg tipper at vi ender opp med å selge rundt 250 brukte biler i år. Gjennomsnittprisen blir trolig også noe lavere enn før, sier Bjerke.
Han legger til at det trolig ikke er noe problem å selge brukte biler i prisklassene fra 100.000 til 500.000 kroner, men at etterspørselen etter dyrere bruktbiler vil gå noe ned.
- Hvordan er tilgangen på kurante brukte biler fra utlandet nå?
- Vi har drevet med bruktimport i mange år og har mange gode og etablerte leverandører.
- Prisene på brukte biler fra Europa er økt, så nå må vi nok betale rundt fem prosent mer for bilene nå enn vi måtte for et år siden, korrigert for valutasvingninger, sier Bjørn Bjerke.
