Volvo avvikler diesel-salget neste år
Samtidig vil en populær ladbar modell utgå som følge av avgiftsendringer for hybridbiler.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- 2022 blir året vi avvikler diesel-salget, sier Erik Trosby.
Han er kommunikasjonssjef i Volvo Car Norway, som i dag holdt pressemøte om merkets strategi fremover mot 2030.
- Vi satser fullt på elektrifisering, sier Trosby.
Dieselsalget til Volvo har i år sunket med 50 prosent i volum og 70 prosent i andel (til 3,8 %) – og hovedandelen av dieselbilene som er registrert i år er V90 Cross Country, som i stor grad går til Politiet.
- Vi skal fortsatt levere V90 CC til Politiet, gjennom den flerårige avtalen vi har med dem, men privatsalget av dieselbilene avvikles, forklarer Trosby.
Når Volvo samtidig avslutter salget av V60 CC i Norge neste år vil samtlige modeller på markedet være ladbare – både elbiler og ladbare hybrider.
- Ladbare hybrider er fortsatt en viktig brobyggende teknologi inn mot en hel-elektrisk fremtid, spesielt i distriktene, sier Trosby.
Populær modell utgår
Volvos desidert mest populære bil i år er XC40, hvor den ladbare hybrid-varianten står for en femdel av registreringene – nøyaktig 10 prosent av det totale Volvo-salget så langt i år.
Nå avsluttes salget av XC40 som ladbar hybrid.
- Den utgår som en følge av de nye avgiftsreglene, sier Trosby.
- Men resten av de ladbare hybrid-modellene beholdes, og har fått oppgraderinger med blant annet lengre elektrisk rekkevidde, sier han.
I år ligger Volvo-salget an til å ende på rundt 13.500 biler. Det er rundt 60 prosent flere enn i 2020, og drøyt tusen biler under Volvos beste salgsår i Norge noensinne. I 1985 ble det registrert 14.768 Volvo her til lands.
Neste år er ambisjonen å slå den rekorden.
- Vi beholder konkurransekraften med gunstige priser, sier Volvo kommunikasjonssjef.
Stor el-SUV neste år
Modellen som på mange måter tok Volvo inn i en ny generasjon var XC90, som ble lansert i 2014.
Neste år kommer etterfølgeren – en stor, helelektrisk SUV.
- Dette er det store, spennende for oss neste år, et nytt flaggskip, sier Trosby.
- Ja, den kommer til å få lang rekkevidde, men den kommer til å bli mest «kjent» for skrittene vi tar på sikkerhetssystemer og selvkjøringsteknologi, sier han.
Trosby sier Volvo allerede merker stor oppmerksomhet rundt modellen, og forventer et godt salg av denne i Norge.
- Dessuten vil den også selge andre Volvo-modeller, sier Trosby.
