Dette er noen av planene for Volvo Car Stor-Oslo
Den nye storforhandleren posisjonerer seg nå for sin Volvo-representasjon i hovedstads-området.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Volvo Car Stor-Oslo, som er eiet 50/50 av Kverneland Bil og Autostrada, skal i første omgang overta driften av de tre Bilia-anleggene på Fornebu, Økern og Lillestrøm.
Leiekontrakten for anlegget på Økern er i utgangspunktet tidsbegrenset til 2023.
Selv om det kan være mulighet for en forlengelse, er den den nye forhandleren nå på intens jakt etter et passende sted å ha sitt nye hovedanlegg i Oslo-området.
Bilias nye anlegg
Aspelin Ramm er i ferd med å bygge et anlegg i Hans Møller Gasmanns vei 7 i bydel Bjerke. Dette skulle etter planen erstatte Økern og bli Bilias nye hovedanlegg for Volvo i Oslo - men det var før Bilia mottok oppsigelsen fra Volvo.
Etter hva Bilbransje24 forstår er det trolig ikke ønskelig for den nye forhandleren å overta leiekontrakten for dette anlegget, i hvert fall ikke i utgangspunktet.
Lite rasjonelt
Kilder tett på prosessen sier til Bilbransje24 at Volvo Car Stor-Oslo ser på anlegget på Bjerke som lite egnet. Dette i første rekke fordi det er for lite parkeringsplasser på utsiden av anlegget.
Trolig er anlegget i Hans Møller Gasmanns vei likevel ikke helt avskrevet, men ikke førstevalget
I tillegg gjør utformingen av anlegget at det blir uforholdsmessig dyrt, i forhold til den omsetningen man legger opp i et slikt anlegg.
Trolig er anlegget i Hans Møller Gasmanns vei likevel ikke helt avskrevet, men ikke førstevalget.
Hva Bilia nå tenker å bruke det nye anlegget på Bjerke til er ikke klart.
Det er neppe aktuelt å ta inn BMW eller Toyota i dette anlegget, ei heller bruktbilkonseptet Volvo Selekt, som Bilia etter hva Bilbransje24 forstår er avskåret fra å drive med i hovedstaden.
Et alternativ
Kverneland har i dag en Mazda-forhandler lokalisert i Strømsveien 266 på Alnabru i Oslo.
Det er etter det Bilbransje24 kjenner til ikke utelukket at denne lokasjonen kan bli det fremtidige hovedanlegget for Volvo Car Stor-Oslo.
Bygget huser foruten Mazda-forhandleren en rekke andre næringsvirksomheter. Dersom man klarer å komme til enighet med eieren av bygget, skal det være stort nok til at det er mulig å drive både en Volvo-forhandler i tillegg til dagens Mazda-virksomhet.
Volvo Car Stor-Oslo ser nå også på å etablere pop-ups og studioløsninger i Oslo sentrum, servicesatellitter og mindre avdelinger i hovedstads-regionen.
Etter hva Bilbransje24 forstår er prosessen med å se etter «studioløsninger» i Oslo sentrum knapt påbegynt. Det er lokaliseringen av et nytt hovedforhandleranlegg som så langt har den høyeste prioriteten.
