Kjedeverksted: Mobil verksteddrift er fremtiden

- Det kommer til å bli mye mindre å gjøre på det tradisjonelle verkstedet i fremtiden, og helt andre typer jobber på rene elbiler, sier Ole Bjørn Schia til Bilbransje24.

- Derfor har vi søkt og fått godkjenning til å drive med mobile verkstedtjenester, sier Schia.

Schia er daglig leder og deleier av Eidanger Auto.

Selskapet ble etablert som bilverksted i 2009, har seks ansatte, medlemskap i Sjekkpunkt-kjeden. Verkstedet omsatte i fjor for drøye 10 millioner kroner, men et helt «greit overskudd», som Schia uttrykker det.

Eidanger Auto er en av tre aktører i Norge som så langt har søkt og fått godkjenning til å drive med mobile verkstedtjenester.

De to andre er Tesla og Ford-forhandler RøhneSelmer. Begge de to sistnevnte drev også pilotprosjekter med mobile verkstededer, før Statens Vegvesen åpnet opp for dette som en permanent tjeneste i fjor høst.

- Vi fikk vår godkjenning for en drøy uke siden, så foreløpig har jeg ikke igangsatt dette som en tjeneneste overfor våre kunder, sier Schia.

Den foreløpige planen

- Det som er helt sikkert er at jeg kommer til å starte markedsføringen av våre mobile verkstedtjenester så fort jeg ser at det kommer noen nedgang i etterspørselen på vårt ordinære verksted, legger han til.

Verkstedet ligger strategisk plassert i Grenland, bare noe få steinkast fra de fleste av merkeforhandlerne i regionen, og Schia sier at elbilandelen på verkstedet hans er i ferd med å nærme seg 10 prosent.

- Gjennomsnittsbilen på vårt verksted er rundt åtte år, noe som er et par år yngre enn snittalderen på den rullerende bilparken i Norge, sier Schia.

Høyere priselastisitet

Verkstedeieren er overbevist om at kundene er villige til å betale mer for å få «verkstedet» til å komme hjem til kunden, enn om kunden selv må komme til verkstedet.

- Litt avhengig av type jobb som skal gjøres, tror jeg at vi fort vekk kan ta mellom 1500 til 2000 kroner mer for en jobb vi gjør hjemme hos kunden, enn vi kan ta hvis kunden kommer med bilen til oss.

- Dette kan høres ut som mye penger, men så lenge det er en engangskostnad er min påstand at det er kundene villige til å betale, sier Schia.

Konkret har Schia søkt om å få utføre følgene arbeider mobilt:

• Dignosekontroller
• Bytte av dekk
• Montering av ekstrautstyr
• Bytte av enkle komponenter som ikke krever kontrollverktøy

I sin godkjenning av Eidanger Auto som tilbyder av mobile verkstedtjenester minner Statens Vegvesen om at de kan knytte konkrete vilkår til tillatelsen, men har i dette tilfellet ikke gjort det.

Verkstedet søkte konkret om å få godkjent to av sine mekanikere som de som skal utføre de mobile verkstedtjenestene, og fikk innvilget søknaden for begge.

- Jeg tror nok at feilsøking og programvareoppdatering er det vi i første rekke kommer til å utføre mobilt, sier Ole Bjørn Schia.