Skal selge bruktbil for 70 millioner fra nytt anlegg - vil bli merkeforhandler

Det er Håvard Ydse, eier og daglig leder i bruktbilforretningen Ydse Auto AS som nå satser for fullt.

- Vi har inngått en kontrakt om å overta en leieavtale for et halvferdig bygg i Sørlandsparken i Kristiansand. Målet er å åpne anlegget til 1. september i år, sier Ydse til Bilbransje24.

Ydse etablerte i juli 2018 bruktbilforretningen Ydse Auto. I 2019 som var første hele driftsår omsatte bedriften for 26 millioner kroner og satt igjen med en drøy million på bunnlinjen.

Før han etablerte Ydse Auto var Håvard Ydse bruktbilsjef hos Abrahamsens Auto i Kristiansand (nå Mobile Sørlandsparken).

- I fjor omsatte vi for 44 millioner kroner. De fire første månedene i fjor omsatte vi for 5,3 millioner kroner. Deretter eksploderte omsetningen. Totalt solgte vi 334 brukte biler i fjor, sier eieren.

Det resulterte i at selskapet fikk et driftsresultat på 1,2 millioner kroner og det resultat før skatt på omkring en million.

- De fire første månedene i fjor tapte vi 700.000 kroner, så dårlig var etterspørselen, sier Ydse.

For inneværende år er budsjettet på 70 millioner kroner og salg av 465 brukte biler.

- Fra årsskiftet til og med 11. februar i år passerte vi 5,4 millioner i omsetning.

God tilgang på biler

Ydse sier at bedriften ikke har problemer med å skaffe biler til tross for den høye etterspørselen etter bruktbiler som er i markedet for tiden.

Hovedtyngden av bruktbilene som selges er i prisklassen mellom 150.000 og 250.000 kroner. Vi har noen få biler over 500.000 kroner.

- Jeg vil helst ikke ha biler i prisklassen over 350.000-400.000 kroner. Da blir det for mye konkurranse mot merkeforhandlere, sier han.

Flesteparten av bilene er mellom fire og ni år, og bedriften selger biler av alle merker og alle drivlinjer. I gjennomsnitt er ståtiden på bilene på rundt 35 dager, men den kommer til å gå ned når bruktbilforretningen får eget verksted.

- Hvor kjøper dere biler?
- Tidligere kjøpte vi 60 prosent av bilene fra merkeforhandler, mens nå er andelen mellom 20 og 25 prosent. Vi kjøper biler fra hele landet.

- Det er ikke noe problem med tilgang på biler. Jeg har god dialog med merkeforhandlerne i distriktet, og et godt nettverk. I tillegg kjøper vi en del biler på Finn.no.

Etablerer verksted

I forbindelse med flytting til nytt bygg skal Ydse etablere et helt nytt verksted med omkring 12 løftebukker.

- Jeg har vært i dialog med Sjekkpunkt-kjeden siden før korona-krisen. I fjor kjøpte vi verkstedtjenester eksternt for 2,7 millioner kroner. I år vil bruktbilsalget vårt alene representere en verkstedomsetning på drøye fire millioner kroner.

- På årsbasis regner jeg med at vi kan doble verkstedomsetningen til rundt åtte millioner kroner årlig, når vi åpner verkstedet for eksterne kunder, sier Ydse.

Han er allerede i ferd med å rekruttere ansatte til verkstedet, og regner med å ha et drøyt titalls ansatte der i løpet av et par år.

- Vi har gjort hjemmeleksen vår. Her i Sørlandsparken er det rundt 8.000 arbeidsplasser, og per i dag er det kun ett større frittstående verksted i området, sier han.

- Det betyr at det er en betydelig underdekning på verkstedkapasitet i området, og alle merkeverkstedene i Sørlandsparken opererer med tre til fire ukers ventetid.

- Du frykter ikke at det skal bli krevende å etablere et nytt verksted på denne størrelsen helt fra bunnen av?
- Nei, overhodet ikke. Basis for driften ligger i egen virksomhet. I tillegg kommer et stort eksternt potensial. Jeg er helt overbevist om at vi skal klare å sysselsette minst ti personer på verkstedet.

Finansierer alt selv

Til tross for at Ydse nå flytter inn i et helt nytt bygg, hvor han har inngått ti års leieavtale med opsjon på forlengelse, har han ikke behov for å få inn ekstern kapital for å finansiere oppskaleringen av virksomheten.

- Vi har fått veldig mye hjelp av Sjekkpunkt-kjeden og grossisten Romnes. Uten deres hjelp hadde ikke dette vært mulig, sier Ydse.

Det nye bygget er på tre etasjer som her er på 800 kvadratmeter. I første etasje blir det verksted, mens andre etasje enn så lenge blir selve salgshallen for bruktbilene. Toppetasjen blir enn så lenge lager og parkering.

- Du snakker om planer om å etablere deg som merkeforhandler. Vil du posisjonere deg for å bli representant for et av de nye kinesiske merkene?
- Ikke nødvendigvis. Jeg er mest interessert i å få fatt i et merke som har både person- og varebiler. Da kan det godt bli et av de etablerte merkene, men jeg er ikke fremmed for et av de nye merkene heller.

- Det er vel neppe noen ledige nybilagenturer i Kristiansand for øyeblikket?
- Nei, men det kan det godt bli. Det er bevegelse i markedet, og jeg tror det er gode muligheter for at vi er merkeforhandler i løpet av et par år, sier Håvard Ydse.