RSA blir importør av BYD
RSA skal importere person-, vare-, og lastebiler fra kinesiske BYD til Norge.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
De møtte BYD første gang i 2014.
I dag er det offisielt at RSA får ansvar for import og distribusjon av både biler og deler fra det kinesiske mobilitetsselskapet på det norske markedet - som det første landet i Europa.
Les også: Slik skal RSA distribuere BYD i Norge
- Vi er glade for å kunne annonsere starten på et spennende samarbeid mellom våre to selskaper, sier Frank Dunvold, administrerende direktør i RSA.
- Historien til BYD er utrolig, og forskjellig fra alle andre produsenter.
- De er det eneste “ekte” mobilitetsselskapet på markedet som produserer innovativ batteriteknologi, så vel som batterielektriske kjøretøy som personbiler, varebiler, lastebiler, busser og Skyrail/monorail-løsninger.
- Etter å ha hørt merkets ambisiøse planer for personbiler, varebiler og e-Trucks-utvalget, er det tydelig at BYD møter den økende etterspørselen etter rene, null-utslippskjøretøy.
- BYD er et perfekt merke for oss, og vi ser frem til å utvikle dette spennende samarbeidet videre, sier Dunvold.
Norge først
BYD er inne i 50 land i verden, men så langt ikke med person- og varebiler i Europa. Norge blir det første landet og BYDs «testlmarked» for fabrikken på det europeiske markedet.
- Det norske markedet er det naturlige valget for BYD å starte vår elektriske tilstedeværelse i Europa, sier Isbrand Ho, administrerende direktør for BYD i Europa.
Han understreker at de ser på RSA som en solid bilimportør, med god infrastruktur og evne til å skape vekst for merkene de selger.
- Vår strategi er å tilby europeiske bilkjøpere et komplett tilbud av null-utslippskjøretøy.
- På samme måte som vår eBus-divisjon har etablert et godt rykte når det kommer til kvalitet og ytelse, skal vi gjøre dette også for personbiler, varebiler og lastebiler. Dette er en utrolig spennende tid i BYD sin historie, og vi er glade for at RSA blir med oss på denne reisen, sier Ho.
Person- og varebilene først
Den første BYD-modellen til Norge er SUV'en Tang EV600 og den 2,6 tonns el-varebilen T3, som begge vil være leveringsklare til norske kunder mot slutten av året.
Senere kommer lastebilene T6 (7,5 tonn) og T8 (19 tonn), samt en terminaltraktor til bruk på havner og flyplasser.
