Tjener godt på problemene til Toyota og Mekonomen-konsernet
Noen av delegrossister har fått kraftig etterspørselsvekst som følge av store problemer med deleleveransene fra de to gigantene.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Romnes, Bema samt Sørensen og Balchen er delegrossister som nå opplever fullt trykk.
- Vi har fått et betydelig løft i vår omsetning, kanskje opp mot 15 prosent over normalen, sier Gjert Romnes.
Han er administrerende direktør og eneeier av delegrossisten Romnes, men hovedkontor i Grenland.
- Fra mandag 16. mars falt salget vårt markant, men 23. mars hoppet det kraftig opp igjen. Den 30. mars går etterspørselen rett til himmels, sier direktøren.
Mandag 23. mars la 250 ansatte ved Toyotas sentrallager i Belgia ned arbeidet som følge av korona-frykt, mens dataproblemene til Mekonomen-konsernet startet en uke senere.
- Hvis det ikke hadde vært for problemene til Toyota og Mekonomen, hadde vår omsetning trolig ligget på 75 prosent av normalen, sier Romnes.
Delegrossisten opplever i første rekke en kraftig etterspørselsvekst etter typiske slitedeler som brukes til service og etter en PKK.
Har god deletilgang
Romnes sier at så langt kan de levere alle typer varer.
- Vi skal klare å opprettholde leveransene på nåværende nivå hvis det ikke blir problemer med leveransene fra Europa. Det eneste vi har opplevd så langt er at transportene fra Europa tar lenger tid, sier han.
Så langt har Romnes permittert rundt ti ansatte i salg og marked, og holdt tilbake varslede permitteringer blant delelagerpersonalet.
- Jeg er spent på hvor dette ender. Det er ingen tvil om at korona-krisen kommer til å prege bilbransjen i lang tid. Når psykologien slår inn for fullt, og mange opplever at de har mindre inntekter enn før, vil det slå inn på planlagt service og vedlikehold av bilparken, sier Gjert Romnes.
Ti prosent vekst
Hos delegrossisten Bema i Grimstad er det også vekst i omsetningen som følge av problemene til Toyota og Mekonomen.
- De ti siste dagene i mars hadde vi en omsetningsvekst på rundt ti prosent målt mot samme periode i fjor, sier administrerende direktør Roy Asbjørnsen.
Han legger til at foreløpig har selskapet ikke opplevd vesentlige problemer med leveranse av varer.
- Vi har fått en kraftig økning i bestillinger fra Toyotas forhandlere over hele landet, men også en økt pågang fra Mekonomen-konsernets verksteder, sier han.
I likhet med Romnes sier også Asbjørnsen at det er størst økning i etterspørselen etter slitedeler.
- For et par uker siden diskuterte vi permitteringer. Det er ikke noen problemstilling nå, sier Roy Asbjørnsen.
Er optimist
Morten Birkeland, administrerende direktør i Sørensen og Balchen mener han ser positive trekk i markedet.
- Verkstedene har jevnt over klart seg noe bedre enn fryktet. Det er en positiv tendens, sier han.
Sørensen og Balchen stengte fire av sine egeneide Bilxtra-forretninger da korona-krisen rammet landet, men skal nå gjenåpne to av dem.
- På kundesiden har vi merket en størst økning blant Toyota-forhandlerne. Her har vi hatt en mangedobling av omsetningen, sier Birkeland.
Selskapet som totalt har omkring 275 ansatte hadde i utgangspunktet permittert 65 ansatte, men har nå hentet tilbake fem ansatts som følge av etterspørselsveksten.
- Vi har hentet inn noe flere folk på lageret. Etter påske skal vi også gjenåpne dieselverkstedet vårt på Rosenholm i Oslo. Antall henvendelser er sterkt økende, så jeg er optimist.
- Blir det prisøkninger som følge av den svake kronekursen?- Det er en løpende diskusjon. Nå har kronen styrket seg noe de siste dagene, men det er ikke usannsynlig med en prisøkning på rundt fem prosent, sier Morten Birkeland.
