Nedgangen i antall skadetakster flater ut – nå begynner problemer med deleleveranser

- Antall takster gjennom DBS-systemet var den 25 prosent i uke 13 i forhold til uke 10, som var den siste normale uken, sier fagdirektør Arne Solum ved Bilskadekontoret til Finans Norge.

Han legger til at det et usikkerhetsmoment som vil være avgjørende for situasjonen fremover.

- Det kommer kanskje til å bli vanskeligere å få fatt i deler fremover. Resultatet av det kan bli at færre biler kommer til å bli ferdigstilt som følge av mangel på deler, sier Solum.

Utflatingen i nedgangen bekreftes av forsikringsgiganten Gjensidige.

Der er nedgangen i meldte karosseriskader på person- og varebiler på 45 prosent i uke 12, målt mot samme uke i 2019.

- Tallene for forrige uke (uke 13) viser ingen ytterligere nedgang fra i fjor. Den er på samme nivå som uken før, sier Pål Hestegrei.

Han er leder for takst og innkjøp på motor i Gjensidige, og øverste ansvarlige for bilskade hos forsikringsgiganten.

- Når det gjelder reparasjonsoppdrag fra verkstedene, så er nedgangen nå på rundt 30 prosent. Disse henger normalt noe etter meldte skader i tid, så vi vil nok se en større nedgang her fremover, sier han.

Nedgang etter påske

- Vi får et greit 1. kvartal, men er mer bekymret for det neste, sier Harald Rømcke.

Han er daglig leder og eier av AutoIn Bilskadesenter AS

Rømcke mener at mange aktører i bilskadebransjen er i ferd med å «spise opp» ordrereserven, og vil oppleve en kraftig nedgang i aktiviteten etter påske.

- Jeg er redd de som ikke har solid egenkapital og sunn drift vil slite. I verste fall vil de få problemer med å stå gjennom dette. De er det nok mange av, sier Harald Rømcke.

 Varierende tilgang

- Vi opplever generelt en ganske kraftig nedgang på takst. Jeg tror at vi nå utfører halvparten så mange skadetakster som før krisen inntraff, sier Svein Aarum.

Han er daglig leder i DK Skadesenter med hovedkontor i Drammen.

- Vi må få en økning i antall takster skal vi unngå å permittere ansatte i produksjonen. Så langt har vi arbeid frem til påske, men etter det er det mye mer usikkert, sier han.

Hos Bilskadesenteret Telemark er situasjonen noe lysere.

- I forrige uke hadde vi en nedgang i antall takster på mellom 20 og 30 prosent i forhold til normalen, sier daglig leder Stian Stolt Johansen.

Han legger til at bedriften så langt ikke har permittert noen av de ansatte, men at det kan bli aktuelt etter påske.

- Jeg fikk nylig beskjed fra Toyota og Volkswagen at det begynner å skrante på deletilgangen. Tesla har også antydet at det kan bli problemer fremover tilgang på deler.

- Resultatet av dette er at vi må være kreative. Det betyr trolig noe mer bruk av brukte deler, samt noe mer reparasjoner av deler der hvor det er mulig, sier Stolt Johansen.

Stenger til over påske

Daglig leder Trond Furuli ved Skade og Lakk AS i Fredrikstad har allerede fattet beslutning om at han stenger bedriften etter arbeidstidens slutt fredag, og vil ikke åpne igjen før over påske.

- Antall takster gjennom DBS er nå halvert hos oss. Vi sender ut permitteringsvarsel til alle ansatte en av dagene, men kommer til å starte opp med full bemanning etter påske, sier Furuli.

I likhet med Bilskadesenteret Telemark har også Furuli fått meldinger om mer begrenset tilgang på deler.

- Jeg vet at Toyota nå har stoppet deletilgangen fra Belgia, og Volvo har varslet at det blir noe mindre levering fremover, sier han.

Furuli ror at de aller fleste aktørene i bilskadebransjen nå strekker seg veldig langt for å få hverdagen til å fungere.

- Vi er veldig på hugget for å få fatt i alternative brukte deler når vi ser at det stopper opp hos våre vanlige leverandører. For de fleste verkstedene vil nå oppretteren få en viktigere rolle nå enn «deleskifteren», sier Trond Furuli.

Har jobb ut april

Hos Lillehammer Bilskadesenter er det fortsatt fullt trykk.

- Selv om antall takster hos oss er gått ned med 40 prosent den siste tiden, er det ikke aktuelt å permittere noe før tidligst i månedsskiftet april/mai, sier daglig leder Bjørn-Arne Branden.

Han legger til at det nå tar lenger tid å få levert deler enn før.

At ting tar lenger tid enn før bekreftes også av Kim Tresland, daglig leder og eier av Tresland Bilskade AS i Bø. Bedriften driver både bilskade og lakk, samt et mekanisk verksted som er medlem av Mekonomen.

- Det begynner å bli vanskelig med deletilgang. Det gjelder i første rekke karosserideler til Toyota og Subaru, men alle deleleveranser tar lenger tid enn før, sier Tresland.

Verkstedeieren sier at de har nok å gjøre frem til påske, men ordretilgangen er usikker på noe lenger sikt.

- I forrige uke hadde vi en nedgang i antall takster gjennom DBS som mellom 20 og 30 lavere enn normalt, sier Kim Tresland.