Volvo-forhandlere: Derfor kan Care by Volvo lykkes denne gangen
Både dialogen og konseptet fremstår annerledes for forhandlerne enn da det ble lansert første gang.
Publisert
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi har brukt mye tid på å diskutere Care by Volvo, sier Bilia-sjef Frode Hebnes.
Han mener det har vært en mye bedre prosess nå enn de opplevde tidligere. Ikke minst når det gjelder involvering av forhandlerne.
Det mener også administrerende direktør i Bil-Service Personbiler AS, Dag Liverød:
- Vi har hatt en ganske klar og god rolle i utformingen av nye Care by Volvo, sier Liverød.
- Det ble opprettet et forhandlerutvalg - et Care by Volvo-råd - hvor vi har vært med i utformingen av konseptet og forhandlet frem prinsippene for belønningsnivåene, sier han.
Liverød sier betingelsene i Care by Volvo er gode.
Det er tilnærmet som om vi hadde solgt bilen på tradisjonell måte. Serviceinntjeningen er også tilnærmet det samme som en bil som følger ordinært serviceprogram, sier Bil-Service-sjefen.
Annerledes konsept enn forrige gang
Hebnes mener konseptet nå fremstår annerledes enn da det ble lansert første gang.
- Vi opplever at den største forskjellen er at konseptet ikke baserer seg på en digital løsning alene, hvor alt skal gjøres av kunden på nett.
- Care by Volvo kan like mye selges i butikk og vil være mer integrert i den tradisjonelle virksomheten.
- Jeg tror derfor at dette har bedre forutsetninger for å lykkes, enn med det rent digitale sporet som ble forsøkt tidligere.
Hebnes viser til den erfaringen Bilia så langt har gjort med digitalt salg.
- Så langt er ikke nettsalg på hverken nye eller brukte særlig vellykket volummessig, slår han fast.
Usikre på tilleggsvolum
- Vil Care by Volvo gi et tilleggsvolum?
- Det er vanskelig å forutse, medgir Hebnes.
- Konseptet er nærmere privatleasing, men med enda større fleksibilitet og dertil høyere kostnad. Jeg er spent på hvor høy betalingsviljen er, sier han.
Også Bil-Service er usikre på hvorvidt Care-bilene blir et tilleggsvolum.
- Vi håper og tror det blir det, og ikke bare kannibalisering, sier Liverød.
Ifølge Care by Volvo-sjef Hermod Wallestad er det Volvo-forhandlerne som skal håndtere bilene når de går ut av abonnementssystemet og skal omsettes som bruktbiler.
- Det er rimelig at det er vi som håndterer bruktbilene. Her ligger det absolutt en forretningsmulighet, gitt at det blir gjort riktig, sier Frode Hebnes.
- Vi ser på dette mer som en mulighet enn en trussel, sier Liverød.
- Det er litt av begge deler, men slik det ser ut nå, med den dialogen vi har hatt med Wallestad, ser vi på Care by Volvo som en mulighet, sier Liverød.
