Derfor tapte NAF andeler av EU-kontrollene i fjor
Ny PKK-forskrift har gitt kapasitetsutfordringer, sier Nils Sødal i NAF.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Nedgangen i andelen gjennomførte EU-kontroller for vår del skyldes først og fremst to ting.
Det sier senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal i NAF og viser til:
- Gjennomføringstiden økte med 28 % etter ny forskrift ble innført i februar i 2019. Det har gitt kapasitetsutfordringer med lang ventetid på flere av NAF-sentrene.
- NAF har økt antall gjennomførte kontroller, men markedsandel faller fordi bilparken som skal inn til kontroll har økt mer.
Se også: Over en million PKK gjennom BUS i fjor - færre kontroller hos NAF
NAF kommer til å fortsette å rulle ut flere verksteder ved våre lokasjoner. På sikt vil vi også øke antall sentere.
Fra 0 til 65 millioner på 3 år
Til sammen utførte NAF drøyt 100.000 PKK i fjor.
- Med dette bakteppet er vi veldig fornøyde med at våre 45 NAF-sentre fortsatt har en markedsandel på 7,6 %, i konkurranse med hele 2.000 andre kontrollorgan, sier Sødal.
- Samtidig har vi økt verksted-omsetningen fra null til 65 millioner kroner på tre år.
- Det gjør at vi har et bredere tjenestetilbud og en bedre økonomi i år sammenlignet med tidligere, sier han.
Vil etablere flere verksteder
NAF driver i dag verksted ved 12 av sine sentre, fra Kristiansand i sør til Tromsø i nord.
Sødal viser til at bakgrunnen for at NAF startet med verksted, og har fortsatt å rulle ut verksteder, er at medlemmene ønsker denne tjenesten.
- NAF kommer til å fortsette å rulle ut flere verksteder ved våre lokasjoner.
- På sikt vil vi også øke antall sentere. Blant annet åpner vi på Hvam i mars og det kommer med verkstedtjenester på sentrene i Gjøvik og Førde i løpet av første halvår, sier Nils Sødal.
