Markedslederen: Tror ikke på avskalling i kontrollorgan for PKK
IT-leverandøren BUS har aldri hatt en høyere andel av et totale PKK-markedet enn de hadde i fjor. Daglig leder Henrik Jaeck har en enkel forklaring.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
77,1 prosent av alle PKK-kontrollene som ble utført på lette kjøretøyer (under 3,5 tonn) som ble utført i fjor ble gjort gjennom BUS. Året før var andelen 75,9 prosent.
- Forklaringen er godt produkt og god support. Så enkelt er det, sier Henrik Jaeck, daglig leder i BUS AS.
Totalt har BUS i overkant av 2000 kunder, og kundemassen øker ifølge Jaeck.
- Vi har hatt en jevn kundevekst, men noe av årsaken til at antall kontroller gjennom BUS øker er også at kundene våre har tatt kontroller fra NAF og Møller, sier Jaeck.
Tror ikke på avskalling
Det har i lang tid vært en utbredt oppfatning i deler av bilbransjen og i Statens Vegvesen at antall kontrollorgan for PKK kommer til å gå ned som følge av strenge sertifiseringskrav til PKK-kontrollørene.
Den varslede nedgangen i antall kontrollorgan har så langt ikke funnet sted.
Frem til 1. oktober 2021 gjelder en overgangsordning. Deretter må alle som skal utføre PKK har personlig godkjenning som kontrollør for den kjøretøygruppen som skal kontrolleres.
- Den varslede nedgangen i antall kontrollorgan har så langt ikke funnet sted. Jeg tror heller ikke det skjer i år, sier Jaeck.
BUS-sjefen mener at avskallingen kanskje kommer til å utebli helt.
- Når overgangsordningen er over tror jeg ikke det er mange som kommer til å legge ned PKK. Inntil videre er PKK veldig viktig for å skaffe seg jobber på verkstedet, sier han.
Jaeck peker også på en annen endring som har skjedd i PKK-markedet.
- Det å kalle inn biler til kontroll blir mindre viktig. Det er viktigere å kalle inn bilene på etterkontroll. Nå sender Statens Vegvesen selv ut påminnelse på bileierne om at bilen må på kontroll, akkurat som de gjorde i gamle dager, sier Henrik Jaeck.
BUS AS (Bilforhandlernes utviklingssenter) ble etablert av Berhard Jaeck i 1991. Eies av Einar Dahle (42 %), Eva Karin Jaeck (29 %), Berhard Jaeck (29 %). Over 75 % av alle periodiske kjøretøykontroller innrapporteres i dag gjennom BUS.
